Assolutamente fiesta ecoboost. Prestazioni molto buone, prezzo non male (titanium?), più giovane di 2 anni, molti meno km, interni più carini di mazda.

Poi l ecoboost non ti fa rimpiangere i consumi del diesel.

Per me non c'è paragone

Oltretutto gli interni di mazda 2 sono un po' tristi.. Avrei ritenuto un buon prezzo per quella m2 7000€, non 8000..

Quoto. Il frullino da 100 puledri la fa quasi decollare la fiesta! Se usato con garbo non consuma tanto e ti eviti tutte le magagne di dpf e cazzicoli vari.

Cos'ha il nero che non va? Sulla Fiesta, specie se titanium, non è affatto male!

... il nero è difficile da tenere lindo e pulito, e verde è un colore molto particolare e bello... oltre a questo anch'io preferisco la fiesta

... il nero è difficile da tenere lindo e pulito, e verde è un colore molto particolare e bello... oltre a questo anch'io preferisco la fiesta

Puoi cercare un VW Diesel

Meglio ancora se 2.0 TDI E5 con 30000 km!

A parte gli scherzi, andrei di Fiesta senza dubbio.

Assolutamente fiesta ecoboost. Prestazioni molto buone, prezzo non male (titanium?), più giovane di 2 anni, molti meno km, interni più carini di mazda.

Poi l ecoboost non ti fa rimpiangere i consumi del diesel.

Per me non c'è paragone

Oltretutto gli interni di mazda 2 sono un po' tristi.. Avrei ritenuto un buon prezzo per quella m2 7000€, non 8000..

Gli interni non li guardo particolarmente, e anzi, trovo quelli del post restyling migliorati. Guardo semmai a condizioni, motore (che preferirei l'Ecoboost) e le dotazioni (più o meno si equivalgono, e anzi la mazdina avrebbe qualcosa in più, alzacristalli posteriori elettrici, retrovisori ripiegabili elettricamente, sensori pioggia...).

Quoto. Il frullino da 100 puledri la fa quasi decollare la fiesta! Se usato con garbo non consuma tanto e ti eviti tutte le magagne di dpf e cazzicoli vari.

Cos'ha il nero che non va? Sulla Fiesta, specie se titanium, non è affatto male!

Si è il Titanium.

... il nero è difficile da tenere lindo e pulito, e verde è un colore molto particolare e bello... oltre a questo anch'io preferisco la fiesta

Diciamo che preferirei cambiare e lasciare le auto "tv bianco & nero" e "50 sfumature di grigio" .

Dopo di che, parlando seriamente, è un problema secondario .

Modificato 6 Ottobre 20159 anni fa da led zeppelin

Aggiornamento: la Fiesta in questione è andata già via. In ogni caso, voglio prendermi un po' di tempo per riflettere sulla mazdina . Fortunatamente non ho fretta, ma la situazione è davvero seria. Di bi-tricilindriche turbo, ma anche di aspirate intorno ai 100 cv, non c'è praticamente nulla nel raggio di 100 km.....

E di Peugeot 208 1.4 95 cv che pensate ? Temo che come assetto /sterzo cambio non sia dalle parti di Fiesta o Mazda 2...

Modificato 6 Ottobre 20159 anni fa da led zeppelin

Sono come te un fan della Mazda 2 verde, tuttavia 8000 € per un'auto con 90k km mi sembrano un po' tanti anche a me. A quel punto ne metti 1000 in più e vai di Ypsilon scoreggiona con un anno di vita (se ti è comodo anche a metano con altri 1000 euro in più).

Oppure il benchmark: Polo TDI. Ovviamente 1.6, euro 5 e con DSG 7 marce

Io la 208 l'ho provata proprio con quel motore, che peraltro viene venduto solo come bifuel gpl (a benza pura non c'è) e sicuramente non è ferma, ma non ha certo il turbo...

Detto questo (molti preferiscono l'erogazione di un aspirato) la macchina è rumorosetta...e sinceramente non me lo aspettavo! È talmente rifinita bene dentro che mi aspettavo un abitacolo ovattato e silenzioso, invece no.

La Kia Rio col 1.2 85cv benzina/gpl è un altro mondo quanto a silenziosità, e costa meno della Peugeot.

Lo sterzo della francese mi ha dato un buon feeling, ma l'ho guidata troppo brevemente per avere un'idea più precisa.

Sono come te un fan della Mazda 2 verde, tuttavia 8000 € per un'auto con 90k km mi sembrano un po' tanti anche a me. A quel punto ne metti 1000 in più e vai di Ypsilon scoreggiona con un anno di vita (se ti è comodo anche a metano con altri 1000 euro in più).

Oppure il benchmark: Polo TDI. Ovviamente 1.6, euro 5 e con DSG 7 marce

Aggiornamento: la Fiesta in questione è andata già via. In ogni caso, voglio prendermi un po' di tempo per riflettere sulla mazdina [emoji14]en:. Fortunatamente non ho fretta, ma la situazione è davvero seria. Di bi-tricilindriche turbo, ma anche di aspirate intorno ai 100 cv, non c'è praticamente nulla nel raggio di 100 km.....

E di Peugeot 208 1.4 95 cv che pensate [emoji14]en:? Temo che come assetto /sterzo cambio non sia dalle parti di Fiesta o Mazda 2...