taigun, I'm your father

Piccolo OT per una considerazione di carattere generale:

parlando di canoni stilistici delle auto tedesche in generale, appena queste si discostano dalle linee guida tradizionali (penso a questa Taigun all'interno della gammma VW o alla Bmw Outdoor Concept, presentata qualche giorno fa), immediatamente perde in riconoscibilità e può confondersi con altri marchi e modelli.

Infatti, questa ricorda la Duster, la BMW che ho citato sembra una Kia, quindi, secondo me, almeno in alcune categorie/segmenti, i tedeschi si trovano a dover "copiare" le soluzioni stilistiche degli altri, che evidentemente, rappresentano uno "standard" in termini di resa visiva.

Al contrario, invece, di ciò che succede, ad esempio, nel segmento berline 3V nel quale lo stile tedesco ha raggiunto lo stato dell'arte e gli altri possono solo prendere ispirazione.

Fine OT.

Piccolo OT per una considerazione di carattere generale:

parlando di canoni stilistici delle auto tedesche in generale, appena queste si discostano dalle linee guida tradizionali (penso a questa Taigun all'interno della gammma VW o alla Bmw Outdoor Concept, presentata qualche giorno fa), immediatamente perde in riconoscibilità e può confondersi con altri marchi e modelli.

Infatti, questa ricorda la Duster, la BMW che ho citato sembra una Kia, quindi, secondo me, almeno in alcune categorie/segmenti, i tedeschi si trovano a dover "copiare" le soluzioni stilistiche degli altri, che evidentemente, rappresentano uno "standard" in termini di resa visiva.

Al contrario, invece, di ciò che succede, ad esempio, nel segmento berline 3V nel quale lo stile tedesco ha raggiunto lo stato dell'arte e gli altri possono solo prendere ispirazione.

Fine OT.

è il vantaggio/svantaggio di avere stilemi molto forti e consolidati nel tempo. Il cliente tipo/osservatore non riconosce il nuovo modello immediatamente come vw e bmw e cerca possibili affinità con altro. Imho nel caso del van bmw ci sono tutte

Cosimo...prima dovevi mettere la foto del nonno...il Samurai! Però mi sembrano concettualmente diversi: da una parte un 4x4 3 porte in scala kei car, dall'altro un suvvettivo 2wd (o una up! "ancora più rialzai") a 5 porte e decisamente più ingombrante. Io però un Jimny me lo metterei in garage...

el Nino

Cosimo...prima dovevi mettere la foto del nonno...il Samurai! Però mi sembrano concettualmente diversi: da una parte un 4x4 3 porte in scala kei car, dall'altro un suvvettivo 2wd (o una up! "ancora più rialzai") a 5 porte e decisamente più ingombrante. Io però un Jimny me lo metterei in garage...

el Nino

Imho nulla di scandaloso, anche l'utilizzo credo sarà agli antipodi

Questo mini suv mi piace molto ... si sta avvicinando la data per la sua produzione.

Se lo mettono in commercio però devono metterle il comando del finestrino passeggero anche sul pannello porta del conducente, i finestrini posteriori se vogliono possono anche lasciarli a compasso.

Questo non ne sarei sicuro, dopotutto il Samurai ebbe discreta fortuna come fuoristradino da aperitivo, o sbaglio?

da me mica tanto. Il vitara si, il samurai molto da campagna

Gli alzacristalli!

Errare è umano, perseverare....

Gli alzacristalli!

Errare è umano, perseverare....

No bocchette centrali anche...no alzacristalli ripetuti.

Avranno anche plastiche esterne migliori di quelle realizzate da FCA, ma caxxo non possono ancora cadermi su 'ste cose per risparmiare!