La punto più riuscita esteticamente di tutte le generazioni. Tra l'altro ancora oggi é piacevolissima da guardare. É stata la mia prima auto. Era una Fiat punto 55S 3 porte di colore verde bottiglia. Che ricordi:(

Il fatto che fosse il migliore design della storia "Fiat Punto" lo dimostra il fatto che non ricevette il benchè minimo restyling se non a livello di aggiornamenti di motore e piccoli dettagli come colorazione interni! Tra l'altro anche nei colori mi ricordo fece scalpore, all'inizio degli anni 90 tirava solo il grigio se non erro, lei invece fu proposta con l'oro metalizzato, aragosta met. e l'azzurro met della sporting che ho sempre apprezzato, fu una rivoluzione anche in questo, il giallo ginestra del coupè arrivò dopo, così come l'arancio della barchetta!

La punto più riuscita esteticamente di tutte le generazioni. Tra l'altro ancora oggi é piacevolissima da guardare. É stata la mia prima auto. Era una Fiat punto 55S 3 porte di colore verde bottiglia. Che ricordi:(

Infatti all'epoca poche tenevano il confronto, forse solo la Clio 1 era all'altezza, la Fiesta era vecchia, la Polo non nè parliamo, la Micra peggio che andar di notte, la Rover era obsoleta, la 205 era ormai a fine carriera, la citroen aveva l'Ax che era persin più spartana della Uno!!! Altre non me ne vengono in mente, questo per far capire il panorama in cui debuttò!!

La Punto II...a me non è mai dispiaciuta, soprattutto la tre porte. L'ho sempre vista come una Punto molto differente dall'originale, una diversa interpretazione. Il frontale semplice ma abbastanza deciso sulla tre porte lo trovavo all'altezza del primo di Giugi

Infatti all'epoca poche tenevano il confronto, forse solo la Clio 1 era all'altezza, la Fiesta era vecchia, la Polo non nè parliamo, la Micra peggio che andar di notte, la Rover era obsoleta, la 205 era ormai a fine carriera, la citroen aveva l'Ax che era persin più spartana della Uno!!! Altre non me ne vengono in mente, questo per far capire il panorama in cui debuttò!!

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Il grande pregio di Punto era l'adattabilità: aveva una sua dignità estetica sia in versione ELX che in quella S, anche se i poggiatesta schiumati erano bruttarelli. Per non parlare della cabrio che poteva essere basic o phiga in base all'allestimento. Che poi, non ho mai capito se a Fiat convenisse avere pannelli porta, poggiatesta e cruscotto diversi......

Beh tieni presente che fino agli anni novanta, per Fiat (ma credo anche per altri costruttori) era normale differenziare gli allestimenti anche in base a particolari come i pannelli porta.

Le Fiat Uno in allestimento base avevano pannelli porta ultra-spartani con montanti a vista, anche la Tipo in allestimento base montava pannelli molto essenziali per usare un eufemismo.

Occhio pero' che su Punto mk1 la plancia non cambiava a seconda degli allestimenti, semplicemente sulle versioni ELX (ma mi pare già dall'intermedia SX) il mobiletto centrale si prolungava fino al pavimento, mentre nelle S era "sospeso"....insomma c'era il vuoto Si trattava secondo me di un elemento aggiuntivo che veniva montato appunto a seconda dell'allestimento...

eh, nessuno ha parlato della plancia, la cosa piu bella! Quell'onda era fantastica!! Paolo ci sai dire nulla sulla plancia? Peccato che venisse deturpata dal secondo airbag

Si anch'io la plancia la trovo veramente bella, specie sulla mia che nell'ultima serie adottava colori più scuri!! Comunque mi par di capire che tutti (chi più chi meno) concordano col dire che come design La punto 1 non è mai più stata raggiunta. E rimpiango parecchio una gamma come quella, poi dopo aver appreso della chiusura di Lancia....

Oltre alla Punto ci metterei anche la Ibiza II* IMHO la più bella Ibiza in assoluto. Per quanto riguarda la 159 IMHO ha imbroccato solo il più bel frontale del decennio (8C esclusa) il resto della macchina gli è uscito un pò scialbo rispetto al frontale.

*Legenda vuole che la Ibiza II sia una proposta scartata per Punto I a voi risulta?