Per me il massimo della comodità lo rappresenta la Y, perchè ha sia il maniglione che la tasca (lato passeggero), cosa che Lybra ad esempio non ha. Chiudere le portiere solo con il maniglione può risultare scomodo perchè devi fare più leva (se messo molto avanzato).

p.s. Il volante della Y (ultima serie) è lo stesso della Lybra

Ot maniglione.

Sulle Renault9 ad esempio il maniglione era proposto per le versioni top

Non vi è venuto in mente che risparmiare un maniglione per macchina sono 7 milioni di maniglioni in meno per la Punto 178 ?

55 minutes ago, Vulcar said:

Ot maniglione.

Sulle Renault9 ad esempio il maniglione era proposto per le versioni top

 

 

vabbé, in questo caso avrei fatto proprio un maniglione stile barca viste le caratteristiche stradali delle suddette

1 ora fa, Auditore scrive:

p.s. Il volante della Y (ultima serie) è lo stesso della Lybra

 

Se vogliamo rimanere in tema quella della Punto (airbaghizzato) nel 1994 finì leggermente rimaneggiato su Alfa 155, Dedra e Delta...

 

 

47 minuti fa, Tempra Veloce scrive:

Non vi è venuto in mente che risparmiare un maniglione per macchina sono 7 milioni di maniglioni in meno per la Punto 178 ?

 

La Punto 176 non aveva un maniglione in meno, ma due maniglioni diversi tra porta anteriore dx e sn....

OT L'ergonomia della 155 era da galera, vedasi radio, orologio digitale e specchi elettrici

1 ora fa, Vulcar scrive:

Sulle Renault9 ad esempio il maniglione era proposto per le versioni top

Anche sulle Tipo 1988 era così

 

1 minuto fa, 3volumi3 scrive:

Anche sulle Tipo 1988 era così

 

Questo mi fa pensare di non essere mai salito su una Tipo non DGT/AGT/GT in vita mia....

 

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2 minuti fa, Insidek scrive:

OT L'ergonomia della 155 era da galera, vedasi radio, orologio digitale e specchi elettrici

 

Gli interni di 155 mi hanno sempre creato "disagio".....

Modificato 3 Agosto 20214 anni fa da AndreaB

12 minuti fa, AndreaB scrive:

Questo mi fa pensare di non essere mai salito su una Tipo non DGT/AGT/GT in vita mia....

 

Diciamo che quello base era un allestimento "punitivo": tra interni desolanti, massicci paraurti non in tinta, frecce anteriori arancione-pugno-in-un-occhio, coprimozzi modello reparto autoacessori Lidl, faceva di tutto per far sentire l'acquirente a disagio per non aver sganciato quei centomila in più