11 minutes ago, LucioFire said:

hai ragione...o nel libretto di circolazione no?...proverò a chieder eper curiosità.

 

In effetti sulla cabrio 16v a 90 in quinta si è già  a 3000giri...

una sesta faceva comodo

 

 

 

occhio che la 6ª delle 6speed aveva grosso modo la stessa demoltiplicazione della 5ª sulle altre  

3 ore fa, v13 scrive:

 

occhio che la 6ª delle 6speed aveva grosso modo la stessa demoltiplicazione della 5ª sulle altre  

mi sa che hai ragione.

Ha solo il "primino" di differenza in pratica.

La cabrio 16v mi sa che aveva la rapportatura della sporting.Mentre le "berline" normali 16v avevano rapporti più lunghetti

Mio nonno ha avuto per tanti anni una 6Speed del '95, a percezione il cambio era praticamente lo stesso di quello a cinque marce ma con i primi 3 rapporti più brevi, mio nonno infatti tendeva sempre a guidare in terza (anche in situazioni dove sarebbe servita la seconda su altre auto). 

Così a memoria la 6speed era fatta per "azzopparla" e renderla a norma per i neopatentati. Ricordo sempre che la 6speed aveva una velocità massima minore rispetto alla 55.

15 ore fa, Renault scrive:

Mio nonno ha avuto per tanti anni una 6Speed del '95, a percezione il cambio era praticamente lo stesso di quello a cinque marce ma con i primi 3 rapporti più brevi, mio nonno infatti tendeva sempre a guidare in terza (anche in situazioni dove sarebbe servita la seconda su altre auto). 

A me pare che il rapporto più preve fosse il primo (c'era pure scritto che si poteva partire in seconda), gli altri non so. ci sono salito spesso,ma su quella avevano messo l'impianto a metano per cui non posso fare confronti veritieri.

Ricordo la prova su 4ruote che la 6 speed perdeva in tutti i rilevamenti in quanto a prestazioni

11 ore fa, Gabri Magnussen scrive:

Così a memoria la 6speed era fatta per "azzopparla" e renderla a norma per i neopatentati. Ricordo sempre che la 6speed aveva una velocità massima minore rispetto alla 55.

in che senso?

 

11 ore fa, Gabri Magnussen scrive:

Così a memoria la 6speed era fatta per "azzopparla" e renderla a norma per i neopatentati. Ricordo sempre che la 6speed aveva una velocità massima minore rispetto alla 55.

Mi pareva invece che le prestazioni fossero del tutto simili, semplicemente le marce erano più ravvicinate.

 

Scartabellandole poche info in google, sì prestazioni simili ma vel. Massima leggermente ridotta.
Su un altro forum si parlava si limite per neopatentati di vel. Massima 150, io non ricordo sinceramente.

Ho ricordi molto vaghi, in tutta sincerità. Ma mi pare di ricordare che anche la velocità massima, perlomeno dichiarata, era uguale; vale a dire 150 km/h. 

se non ricordo male aveva la stessa vel. massima, nonostante la 6ª marcia fosse, sempre se non sbaglio, addiritttura un pelino più corta della 5ª delle normali. Sullo 0-100 perdeva qualcosina per un cambio marcia in più.

quindi dopo 25 anni possiamo dire che era un'allestimento inutile?

fprse erano solo belli i colori e le coppe ruote ?