Messaggio Aggiornato al 01/12/2015

Press Release :

The MC Stradale will be the star on the Maserati stand, alongside all the new Quattroporte versions as they make their European debutModena, 27 February 2013. From the moment the spotlight hits the new range - starting with the new Quattroporte, set to make its European debut at the Geneva Motorshow - Maserati also revamps those luxury sports models which provided the basis for the brand's growth.

In line with this philosophy, Geneva will see the world debut of the new four seater GranTurismo MC Stradale, the optimum expression of sportiness combined with the luxury of a coupé made in Modena. Although the new Quattroporte is the first Maserati to be built at the new Giovanni Agnelli plant in Grugliasco (Turin), the GranTurismo MC Stradale will in fact be built at the historic factory in viale Ciro Menotti in Modena.

Just like the previous two seater version, the new four seater GranTurismo MC Stradale takes its inspiration from the racing version which competes in the Maserati Trofeo Championship, offering the perfect combination of sportiness, luxury and elegance, comfort and style, functionality and dynamism - that can now be enjoyed by four people. The new aesthetic exterior features, with their clear racing edge, are highlighted by the new carbon fibre bonnet which frames a central air intake and two rear extractors and by the new forged 20" alloy rims. The new GranTurismo MC Stradale boasts a cabin that has four comfortable seats and an interior design featuring new materials and style.

The new GranTurismo MC Stradale also features the 4.7 litre, 460 HP aspirated V8 engine which made its debut in the GranTurismo Sport and which is now fitted to the entire 4.7 litre GranTurismo range. Combined with an MC Race Shift 6-speed robotised manual gearbox, this engine ensures outstanding performance - with a top speed of 188 mph - which can be enjoyed in this new four passenger configuration. The safety of the vehicle is guaranteed by the Brembo carbon ceramic brake discs. The new GranTurismo MC Stradalealso benefits from the work carried out on the latest engine range to reduce fuel consumption and emissions.

Modificato 30 Novembre 201510 anni fa da Touareg 2.5

Tanto mi piace la GranTurismo normale, per la sua eleganza sportiva, tanto trovo pasticciata e pacchiana questa.

Tanto mi piace la GranTurismo normale, per la sua eleganza sportiva, tanto trovo pasticciata e pacchiana questa.

Stride un pò effettivamente, molto meglio la liscia allestita bene che rimane un auto da signori.

Questa effettivamente è un pò da arricchito.

Niente M.Y. per la Granturismo nomale?

Il posteriore è tremendo......non c'azzecca nulla con la macchina.

Brutta davvero:si:

Secondo me il grosso problema di quello che si vede nelle immagini sono i cerchi: sono troppo "vuoti" e fanno sembrare la le ruote più piccole di quello che sono, quasi troppo piccole per i passaruota modificati.

Inoltre il colore dei cerchi non stacca abbastanza da quello della carrozzeria.

Pensando che alla fine è variata poco da questa qui, la diversa configurazione cromatica fa un effetto completamente diverso.

Niente M.Y. per la Granturismo nomale?

una sola cosa......ORGASMICA.......auto quasi perfetta imho....

Non condivido le vostre critiche.

Saro' rozzo di natura ma trovo la MC Stradale una bellissima auto.

La base di partenza è già una delle più belle realizzazioni di coupè oggi in commercio ma, come in una bella ragazza tutta casa e chiesa, gli mancano quel carattere e quegli atteggiamenti che la rendono viva. L'MC aggiunge quella spregiudicatezza, quell'antipatia che la fanno divenire la pecora nera di una famiglia fondata sul rispetto delle regole e sul buon nome.

Io l'adoro, potendo non ci sarebbe nessun dubbio. Semmai l'unico dubbio è la, relativa, scarsa potenza espressa dal propulsore. Un valore di 500cv sarebbe molto più accettabile, ma tant'è. Stiamo sempre parlando di 460cv