in effetti anche io ho sentito di testate Pumpeduse crepare a tutta mancina e turbinelle Bavaresi andare a donnine allegre con insolita frequenza..... ma son tutte leggende...#sapevatelo!

EDIT: Cosimo

Modificato 5 Marzo 201312 anni fa da Dannatio
Cosimo mi ha rubato il tempo....

ne più nè meno come i bmw brasati o i dsg grattugiati, anzi rispetto a questi due esempi direi meno.. se si sta dietro a tutte le voci si va in autobus

Modificato 5 Marzo 201312 anni fa da Edolo

forse, però il mio collega si riferiva ad un JTDM

Ah, ok! Allora è un'altra cosa

Dal mio meccanico, chi è giunto con problemi al m-air è stato mediamente chi diceva "non mi interessa pretendo di fare 35.000km con lo stesso olio, cascasse il mondo non spendo 190€ per un cambio olio extra". Così l'olio si è degradato, ed è cascato il modulo multiair.

Stesso problema che ha il PSA Turbo. Se si vuole tenerlo interno, cambio olio massimo ogni 15.000km.

Ma è anche giusto così, son motori tirati.

Ogni quanti km fa il tagliando, il 1.4 ma?

Qualsiasi cosa vogliate comprare, andate su internet e cercate "problemi cosa che voglio comprare" e troverete che avrà dei problemi. Anzi, tipicamente solo problemi, perché tutti si concentrano lì a lamentarli, mentre quando funziona bene tutto tace ovviamente.

Per cui anche quando comprate un'auto, pesate per bene quanto si dice in giro.

piccola considerazione sui venditori:

il venditore del primo conce era veramente disponibile e preparato, mi ha spiegato il funzionamento del DNA, del dual pinion, del Q2, mi ha portato in officina e mi ha fatto vedere la meccanica di una Giulietta che stavano revisionando.. ha insistito sull'importanza del test drive e in generale mi è sembrato molto sicuro del prodotto che stava vendendo. aggiungo che è un concessionario alfa romeo BMW e mini

il venditore del secondo conce mi è sembrato invece il classico commerciale, non ho approfondito la tecnica ma non sapeva nel dettaglio come funzionasse l'integrazione tom tom, non sto dicendo che non fosse preparato, però era molto aggressivo e puntava soprattutto a chiudere la vendita in giornata facendo leva su una iper valutazione della Golf e su un "prendere o lasciare" che mi ha lasciato un pò interdetto....

ok che mi stai super valutando l'usato, ma cavolo... si parla di diversi K di euri come puoi pretendere che compri dopo 10 minuti che ci conosciamo? l'altro addirittura mi fa "so che adesso andrai da altri, ma io ti aspetto qui, prenditi tutto il tempo"

piccola considerazione sui venditori:

il venditore del primo conce era veramente disponibile e preparato, mi ha spiegato il funzionamento del DNA, del dual pinion, del Q2, mi ha portato in officina e mi ha fatto vedere la meccanica di una Giulietta che stavano revisionando.. ha insistito sull'importanza del test drive e in generale mi è sembrato molto sicuro del prodotto che stava vendendo. aggiungo che è un concessionario alfa romeo BMW e mini

il venditore del secondo conce mi è sembrato invece il classico commerciale, non ho approfondito la tecnica ma non sapeva nel dettaglio come funzionasse l'integrazione tom tom, non sto dicendo che non fosse preparato, però era molto aggressivo e puntava soprattutto a chiudere la vendita in giornata facendo leva su una iper valutazione della Golf e su un "prendere o lasciare" che mi ha lasciato un pò interdetto....

ok che mi stai super valutando l'usato, ma cavolo... si parla di diversi K di euri come puoi pretendere che compri dopo 10 minuti che ci conosciamo? l'altro addirittura mi fa "so che adesso andrai da altri, ma io ti aspetto qui, prenditi tutto il tempo"

Ricordati: "La Vita è una tempesta, prenderlo nel culo , un lampo".....

Per cui rifuggi sommamente Chiunque miri a "chiudere" una trattativa immediatamente senza darti il tempo di ponderare la cosa.....probabilmente ti capiterà di farti scappare qualche buona occasione, ma in generale eviterai un barile di inchiappettate......

...e te lo dice un commerciale.

piccola considerazione sui venditori:

il venditore del primo conce era veramente disponibile e preparato, mi ha spiegato il funzionamento del DNA, del dual pinion, del Q2, mi ha portato in officina e mi ha fatto vedere la meccanica di una Giulietta che stavano revisionando.. ha insistito sull'importanza del test drive e in generale mi è sembrato molto sicuro del prodotto che stava vendendo. aggiungo che è un concessionario alfa romeo BMW e mini

...

Ricordati: "La Vita è una tempesta, prenderlo nel culo , un lampo".....

Per cui rifuggi sommamente Chiunque miri a "chiudere" una trattativa immediatamente senza darti il tempo di ponderare la cosa.....probabilmente ti capiterà di farti scappare qualche buona occasione, ma in generale eviterai un barile di inchiappettate......

...e te lo dice un commerciale.