Giulietta con i cerchi da 16 o 17 però esclusivamente senza assetto sportivo . Inoltre è molto piacevole da guidare .

Altrimenti Delta vai sul sicuro con il comfort, dietro è spaziosissima .

C30, io mi son trovato benissimo!

Non so che parametri abbiate, ma Giulietta non è senz'altro lo standard per il confort nel segmento, soprattutto se inseriamo in questo capitolo anche l'ergonomia.

In questo ambito la Golf (non ho ancora guidato la VII, ma la VI sì) sicuramente offre di più, e offrono di più anche A3 (con cerchi modesti) e V40.

Se si vuole restare attaccati ai colori italici consiglierei senz'altro Delta.

Le più confortevoli sono Mercedes Classe B e Volvo C30, ma putroppo essendo delle "premium" costano parecchio.

Modificato 4 Giugno 201312 anni fa da Ospite

Grazie per le risposte!

Do qualche precisazione: diciamo che i miei, da circa 20 anni, viaggiano su utilitarie (dai tempi della prima Delta), e gli ultimi 7 anni li hanno fatti in Grande Punto, cerchi da 16''. Gran differenza dalle precedenti Punto, ma con qualche scossone di troppo, specie dietro. Adesso vorrebbero tornare su di un segmento. L'auto la userei anch'io e mi piacerebbe non fare passi indietro dalla guidabilità della GP, che ho trovato di buon livello, precisa e diretta. Il topic è più una curiosità per analizzare il segmento C sul lato del comfort, capire le gerarchie. Nemmeno a me piacciono i barconi (della C4 ho letto peste e corna sul lato guidabilità) , e sinceramente mi piacerebbe Giulietta, ma ovviamente non essendo "la mia auto" al 100%, non decido da solo e devo tenere conto delle varie esigenze di famiglia. Tra le quali rientra il comfort, data l'età degli avi. Astra è una buona idea, ho visto che le sospensioni elettroniche non costano nemmeno uno sproposito come credevo. L'auto mi piace esteticamente, ma è un po' obesa e ho letto delle prove in cui il motore da 140cv (la prenderemmo benzina, 10-12k km annui) consumava di più e andava di meno, rispetto alla concorrenza. Di Megane che mi dite, troppo barca anche lei? A3, Lexus e V40 sono fuori budget, Delta è troppo lunga, avrei problemi di garage. (Ma poi è davvero tanto più comoda di Bravo? Le sospensioni son quelle... sarà meglio insonorizzata?)

Ritengo che la Golf attualmente sia la migliore per quanto riguarda silenziosità ed assorbimento asperità, oltre che dotata di un buon spazio a bordo ed aver curato molti aspetti ergonomici.

Ottimo lavoro su confort acustico ed ergonomia anche su Volvo V40, un po' meno lo spazio a bordo, specie dietro.

Astra se la cava molto bene, se dotata delle sospensioni a controllo elettronico digerisce ancora meglio le buche. Di contro anch'essa non ha tantissimo spazio dietro, specie in rapporto alle misure esterne... Ma la danno ad ottimi prezzi.

Da non sottovalutare nemmeno la nuova Kia cee'd: non è enorme fuori ma ha molto spazio a bordo, molto silenziosa (specie a velocità costante) e se non si esagera con la gommatura, assorbe molto bene le asperità stradali.

Grazie per le risposte!

Do qualche precisazione: diciamo che i miei, da circa 20 anni, viaggiano su utilitarie (dai tempi della prima Delta), e gli ultimi 7 anni li hanno fatti in Grande Punto, cerchi da 16''. Gran differenza dalle precedenti Punto, ma con qualche scossone di troppo, specie dietro. Adesso vorrebbero tornare su di un segmento. L'auto la userei anch'io e mi piacerebbe non fare passi indietro dalla guidabilità della GP, che ho trovato di buon livello, precisa e diretta. Il topic è più una curiosità per analizzare il segmento C sul lato del comfort, capire le gerarchie. Nemmeno a me piacciono i barconi (della C4 ho letto peste e corna sul lato guidabilità) , e sinceramente mi piacerebbe Giulietta, ma ovviamente non essendo "la mia auto" al 100%, non decido da solo e devo tenere conto delle varie esigenze di famiglia. Tra le quali rientra il comfort, data l'età degli avi. Astra è una buona idea, ho visto che le sospensioni elettroniche non costano nemmeno uno sproposito come credevo. L'auto mi piace esteticamente, ma è un po' obesa e ho letto delle prove in cui il motore da 140cv (la prenderemmo benzina, 10-12k km annui) consumava di più e andava di meno, rispetto alla concorrenza. Di Megane che mi dite, troppo barca anche lei? A3, Lexus e V40 sono fuori budget, Delta è troppo lunga, avrei problemi di garage. (Ma poi è davvero tanto più comoda di Bravo? Le sospensioni son quelle... sarà meglio insonorizzata?)

bè, in realtà la risposta alle vostre esigenze potrebbe essere... Punto 2012 . no, non scherzo , la Grande Punto che possedete ora aveva un assetto molto rigido (per quanto senz'altro diversi passi enormi avanti rispetto a chi l'aveva preceduta), tanto che con l'arrivo della Evo, complice anche l'affiancamento nel frattempo di Mi.to, è stato alleggerito, senza perdere peraltro molto in termini di guidabilità.

Vero che Punto 2012 non è più nuovissima, ma è invecchiata abbastanza bene, e con i giusti motori, i giusti allestimenti e i giusti optional, è ancora molto competitiva e viene via con poco.

sennò, buone "vie di mezzo" tra le caratteristiche che cercate possono essere la Clio nuova (di cui si sente parlare molto bene come equilibrio tra guidabilità e comfort, con dimensioni da B grande, simili a quelle della vostra GPunto) o la Fiesta appena rinnovata (anche se un pò più corta), oppure Polo/Fabia.

Magari a questo punto più che Fabia direi Yeti con un 1.2 Tsi che consuma poco, è vivace ed è comoda e ben fatta.

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=221424219&cd=634843883420000000&asrc=st|fs

Giulietta senza assetto sportivo io l'ho trovata confortevole, anche dietro. Poi ha quel piacere di guida che t'invoglia a guidarla, sali su una golf la musica cambia!

Se il budget non è un problema io cercherei una km zero, si trovano a cifre popolari e anche i motori d'ingresso vanno benissimo (silenziosissimi e tutto ben isolato all'interno).

Esempio: Auto usate: Mercedes-Benz, B 180, BlueEFFICIENCY Executive AutoScout24 pagina di dettaglio

Viene praticamente come una Golf, circa.

Se si vuole spendere meno io voto Lancia Delta che ha delle sellerie magnifiche, mi piacciono molto.