il fattore crisi andrebbe un attimo decontestualizzato. Fiat è in crisi da molto prima della crisi e per i motivi che dice Della Valle: hanno pochi prodotti e per di piu scadenti. Per cui, rispondendo alla tua domanda, se uno ha paura che il tuo prodotto non piace o vuol dire che non sei capace a farli i prodotti o non li vuoi fare. Per quel che riguarda Marchionne dal mio punto di vista, tutte e due le cose. La soluzione: occuparsi d'altro.

E' vero Vw group ha un problema col posizionamento seat, ma francamente mi pare abbia molte più chance di risolverlo (in un modo o nell'altro..) Vw che Fiat di risollevare le sorti di Lancia e Alfa.....

il fattore crisi andrebbe un attimo decontestualizzato. Fiat è in crisi da molto prima della crisi e per i motivi che dice Della Valle: hanno pochi prodotti e per di piu scadenti. Per cui, rispondendo alla tua domanda, se uno ha paura che il tuo prodotto non piace o vuol dire che non sei capace a farli i prodotti o non li vuoi fare. Per quel che riguarda Marchionne dal mio punto di vista, tutte e due le cose. La soluzione: occuparsi d'altro.

Modificato 24 Settembre 201213 anni fa da led zeppelin

Ma no, che dici, c'è un piano di rilancio chiarissimo per Alfa...

Più che altro, mi spiace che Marchionne si sia abbassato ai livelli di Della Valle, che ha l'eleganza di un pescivendolo.

Poi, questi toni accesi hanno solo una conseguenza: rafforzare il fazionamento tra i pro e i contro. Poi non capisco perché rilancia la polemica con i Tedeschi, quando è arrivata, in via ufficiale, la rinuncia all'acquisto di Alfa Romeo ("abbiamo già abbastanza da fare con 12 marchi").

Peugeot e citroen sono marchi generalisti, non esclusivi come ferrari. La Ferrari fa le F1 e la 458 italia, guidare una C3 o una 107 non è proprio la stessa cosa.

Peugeot e citroen sono marchi generalisti, non esclusivi come ferrari. La Ferrari fa le F1 e la 458 italia, guidare una C3 o una 107 non è proprio la stessa cosa.

Peugeot e citroen sono marchi generalisti, non esclusivi come ferrari. La Ferrari fa le F1 e la 458 italia, guidare una C3 o una 107 non è proprio la stessa cosa.

un attimo. la crisi di Fiat degli anni passati non ha NULLA a che vedere con quella ATTUALE.

nel 2004-05 era un'azienda in crisi, oggi lo è molto di meno (leggasi, non è sull'orlo del fallimento come allora. ne è decisamente lontana, a leggere i conti).

nel 2011-12 e probabilmente anche nel 2013, siamo e saremo in una crisi ECONOMICA NAZIONALE E EUROPEA. leggasi mercati in contrazione pesante...

se tu non riesci a distinguere queste due situazioni, ma le mischi tra di loro, scusami ma non è intellettualmente onesto.

ma tant'è. dopo giorni e giorni di discussioni che continuano a girare intorno alle stesse cose, dopo aver cercato di discutere razionalmente, con dati e argomentazioni, della realtà, di fronte a certe prese di posizione resta poco di intellettualmente onesto.

benvenuto sulla riva da cui si guarda il fiume scorrere

io lo faccio ormai da un bel pò di giorni ormai...leggo e ogni tanto quando capita intervengo. ma ho rinunciato a rovinarmi la giornata

eh sì, perché guidare una A1 base è come guidare una R18TDI!

eh sì, perché guidare una A1 base è come guidare una R18TDI!

Modificato 24 Settembre 201213 anni fa da Stefano73