In questo periodo pare vada proprio di culo...

Allora, è successo circa un'oretta fa. Ero in auto e mi sono fermato a un semaforo con successiva svolta a sinistra: scattato il verde, avanzo un attimo con la frizione per dar la precedenza, come premo leggermente l'acceleratore... kaputt! Morto! Non risponde giro la chiave, provo a riaccendere, idem.

A parte la felicissima situazione di trovarmi con l'hazard in mezzo a un incrocio non capivo come potesse essere: l'auto era ripartita per un metro e si era spenta all'improvviso. Notare che NON avevo spento il motore al semaforo.

Una volta spinta a bordo strada con l'aiuto di un passante ho avvisato mio padre, e poi con l'auto di un conoscente dotata di gancio l'abbiamo trainata fin casa (fortuna che era disponibile e che era poca strada!).

La situazione è questa: provando ad avviare, il motorino gira, ma gira a vuoto. È un po' come se non entrasse benzina abbiamo controllato i fusibili collegabili a queste funzioni, ma son tutti integri.

Mentre si gira la chiave (e il motorino gira a vuoto), la lancetta del carburante resta ferma a 0, per poi alzarsi al livello giusto dopo che si è rilasciata la chiave. Dopo un secondo ritorna a 0.

Non so se sia normale.

Domattina chiamiamo il mecca di fiducia e vediamo di portarla lì... pare proprio una rogna elettronica. Per adesso qualcuno ha un'idea di quale potrebbe essere il guaio? Valvola d'aspirazione? Pompa benzina? Si è stancata di stare fuori?

Grazie!

Centralina?

Centralina?

Infatti temo... è una delle possibilità...

secondo me è la pompa della benzina

Da come l'hai descritta sembra più la chiave che non viene più riconosciuta dalla centralina. Fai una prova con l'altra chiave prima.

pompa benzina in pole position

ma prima di questo spegnimento improvviso non hai avuto neanche un "segnale" ,tipo spie ,rumori ecc?

ma prima di questo spegnimento improvviso non hai avuto neanche un "segnale" ,tipo spie ,rumori ecc?

No, nessun rumore anomalo e nessuna spia.

Nemmeno accendendo il quadro, rimangono accese solo quelle che si spengono una volta avviato il motore...

Comunque, aggiornamento dal meccanico: pare sia proprio la pompa della benzina. Bloccata da un rifornimento sporco, probabilmente...

Non ha ancora smontato nulla (sono stracarichi di lavoro! ), per questa sera dovremmo avere qualche notizia in più.

SE è un problema di riconoscimento della chiave puoi sempre provare a mettere in moto premendo l'acceleratore con la procedura fiat code.

le spie del quadro si spengono normalmente quando metti la chiave in posizione di marcia o rimangono tutte accese?

SE è un problema di riconoscimento della chiave puoi sempre provare a mettere in moto premendo l'acceleratore con la procedura fiat code.

Nel caso proveremo, ma pare che la chiave sia riconosciuta.

le spie del quadro si spengono normalmente quando metti la chiave in posizione di marcia o rimangono tutte accese?

Il punto è che non tutte devono spegnersi con la chiave in posizione MAR.

Alcune (appunto, quelle che rimangono accese: pressione olio, batteria, sistema EOBD) devono spegnersi solo a motore avviato, quindi è normale che siano accese.