che sia la 500 nuovo da affiancare a quella vecchia tipo punto classic quando uscì grande punto?

Già la 500 è classic di suo, se gliene affianchi un'altra ancora più classic non credo sia una grande strategia di mercato. Imho non è plausibile.

Già che ci siamo:lol:,io voto per la Ypsilon crossover:)(anche se già ora la versione a metano potrebbe svolgere questo compito:mrgreen:)

che sia la 500 nuovo da affiancare a quella vecchia tipo punto classic quando uscì grande punto?

Già la 500 è classic di suo, se gliene affianchi un'altra ancora più classic non credo sia una grande strategia di mercato. Imho non è plausibile.

Col rischio che, vedendole affiancate, il cliente preferisca quella vecchia....

Al 99% il cinquino odierno non conviverà con il nuovo modello. Al massimo rimarrà la cabrio finchè non arriverà la cabrio nuova.

My 2 cent eh... che se mi sbaglio mi corrigerete (cit.)... andrei per l'allargamento della famiglia Panda dopo l'uscita di scena di Ka... tutto rigorosamente imho eh!

potrebbe essere la 500 per l'america..

potrebbe essere la 500 per l'america..

Quella nasce lì da un po'

Quella nasce lì da un po'

La produzione dei cinquini americani verrà spostata in Polonia.

5oo 5 porte?

Se dev'essere su pianale segmento A, come logico, io brancolo nel buio. Non saprei neanche immaginare.

Torna la 600?

Qualcosa per conto terzi?

O forse la logica 1 stabilimento 1 pianale avrà qualche eccezione? Sarebbe strano...