nuova A112 su base 500L: ho cercato di realizzarla mantenendo le 5 porte irrinunciabili ormai nelle compatte odierne e mantenendo più parti possibili condivise con la multispazio fiat, in pratica cambia lo scudo anteriore e la coda con uno sbalzo ridotto e forma diversa, immutato il passo

Proverei a rifarla su base 500L normale...

Modificato 5 Novembre 201312 anni fa da Pandino

Proverei a rifarla su base 500L normale...

Ma perchè in Auto d'Epoca?

la trekking ha i parafanghini in plastica che la fa più sportiva

non mi risulta sia in auto d epoca

la trekking ha i parafanghini in plastica che la fa più sportiva

non mi risulta sia in auto d epoca

Ho incrociato gli occhi...sorry

Fiancata molto Twingo III comunque

Scusa non capisco perché la base di partenza debba essere 500L? Mi sfugge qualcosa ? comunque per me é Nein:roll:

Scusa non capisco perché la base di partenza debba essere 500L? Mi sfugge qualcosa ? comunque per me é Nein:roll:

bo, ho visto questa foto e mi è venuto in mente di fare una 500L "dodiciosa"

...poi prima l IDEA aveva la sua versione lancia quindi una versione lancia/autobianchi della 500L perchè no?

bo, ho visto questa foto e mi è venuto in mente di fare una 500L "dodiciosa"

...poi prima l IDEA aveva la sua versione lancia quindi una versione lancia/autobianchi della 500L perchè no?

Bella questa , fosse cosí ci farei un pensierino. Si una versione Lancia andrebbe bene quello che non torna é il nome A112;).

Visto l'originale e viste precedenti proposte, per me è no.

Visto l'originale e viste precedenti proposte, per me è no.

e grazie al ca........ io ho cercato di farla tenendo il 90% delle parti della 500L, non era mio obbiettivo rifare pari pari la vecchia, troppo semplice

e grazie al ca........ io ho cercato di farla tenendo il 90% delle parti della 500L, non era mio obbiettivo rifare pari pari la vecchia, troppo semplice

Si peró se tiri fuori un nome a mio avviso storico dell´automobilismo non te ne puoi uscire con una 500L ricarrozzata;)