io non faccio moralismi, quando hai una supercar un amico un auto cabrio , la tentazione della ripresina/sparino è forte, 99,999% ti và bene, una volta perdi malamente il controllo e ci lasci le penne.

purtroppo sarà sempre cosi, bisognerebbe aprire più i circuiti e far capire che anche l'accelerino può tramutarsi in tragedia.

ma chi di noi non l'ha mai fatto?

Per fare scemate in auto non è necessaria una supercar, basta(va) una 127 .

E ci si ammazzava uguale .

ciò non toglie che, anche se l'abbiamo fatto tutti, cerchiamo tutti di non rifarlo

io non faccio moralismi, quando hai una supercar un amico un auto cabrio , la tentazione della ripresina/sparino è forte, 99,999% ti và bene, una volta perdi malamente il controllo e ci lasci le penne.

purtroppo sarà sempre cosi, bisognerebbe aprire più i circuiti e far capire che anche l'accelerino può tramutarsi in tragedia.

ma chi di noi non l'ha mai fatto?

Beh, abbiamo della materia grigia apposta per resistere alle tentazioni.

Se guidi un'auto qualsiasi, devi sapere quali azioni ti consentono di non correre rischi in relazione all'ambiente e alle circostanze d'intorno, e quali no. A maggior ragione se guidi un mezzo cui bastano pochissimi istanti per arrivare a velocità elevate.

Se non sei in grado di farlo, semplicemente non dovresti guidare. Se corri quei rischi con la consapevolezza di correrli, te la sei andata a cercare*, e non credo sia un moralismo da mos maiorum il farlo notare.

* lungi dal dire che ci si merita questo tipo di esiti, anzi, ma con la storia del "lo fanno tutti" (ma poi sarà vero?) si giustifica sempre qualcosa di troppo imho...

Se questa notizia venisse confermata sarebbe un vero e proprio scherzo del destino

"Paul Walker non sarebbe dovuto essere a bordo della Porsche Carrera GT, perché il suo amico e socio in affari Roger Rodas sarebbe dovuto partire da solo. Lui, però, non aveva mai guidato la Carrera GT.

Così decide di salire sul sedile del passeggero, intenzionato più avanti a dare il cambio a Rodas. Dopo 20 minuti di giro insieme, a 500 metri dal garage il fatale incidente che ha dato la morte sul colpo ad entrambi."

By Fanpage

io non faccio moralismi, quando hai una supercar un amico un auto cabrio , la tentazione della ripresina/sparino è forte, 99,999% ti và bene, una volta perdi malamente il controllo e ci lasci le penne.

purtroppo sarà sempre cosi, bisognerebbe aprire più i circuiti e far capire che anche l'accelerino può tramutarsi in tragedia.

ma chi di noi non l'ha mai fatto?

Conosco un tipo che di Porsche se ne è fatte parecchie (ma, che io sappia, non la Cayman che evidentemente trova troppo plebea). Sono stato a bordo con lui 3 volte. Due volte con la Caghenne e una volta con la 911. Dopo la 911 mi sono ripromesso che, piuttosto che salire un'altra volta con lui alla guida, faccio l'autostop.

Due cose mi meravigliano: che sia ancora vivo e che abbia ancora la patente.

Al di là delle considerazioni varie mi dispiace moltissimo......

Al di là delle considerazioni varie mi dispiace moltissimo......

Concordo: con tutti i limiti, per gli appassionati d'auto i vari F&F erano una specie di parco di divertimenti dove "staccare il cervello"... e un po' di leggerezza in questi tempi è preziosa

Modificato 2 Dicembre 201311 anni fa da madmaf

Beh, abbiamo della materia grigia apposta per resistere alle tentazioni.

Se guidi un'auto qualsiasi, devi sapere quali azioni ti consentono di non correre rischi in relazione all'ambiente e alle circostanze d'intorno, e quali no. A maggior ragione se guidi un mezzo cui bastano pochissimi istanti per arrivare a velocità elevate.

Se non sei in grado di farlo, semplicemente non dovresti guidare. Se corri quei rischi con la consapevolezza di correrli, te la sei andata a cercare*, e non credo sia un moralismo da mos maiorum il farlo notare.

* lungi dal dire che ci si merita questo tipo di esiti, anzi, ma con la storia del "lo fanno tutti" (ma poi sarà vero?) si giustifica sempre qualcosa di troppo imho...

Non credo proprio che l'intenzione di Nicogiraldi fosse di giustificare la cosa, anzi, piuttosto di evidenziare quanto sia naturale, e pericoloso spesso senza rendersene conto, guidare per strada auto con discrete prestazioni (basta molto meno di una Carrera GT).. su certe tipologie di auto poi il "problema" si accentua, perche' non hai modo di sperimentarne le reazioni (e saperle gestire) senza averci fatto pratica in pista, che e' l'unico posto dove puoi portarle ad avvicinare dei limiti che sono sicuramente elevati in condizioni ideale, ma che possono diventare drammaticamente a portata di mano non appena incontri il pezzo di strada bagnato, umidiccio o anche solo sporco.

Non e' nemmeno questione di quanto conosci il mezzo, su strada ci sono tante di quelle variabili del tutto fuori controllo che conoscere benissimo l'auto ed essere bravo a guidare non e' affatto detto che basti... puoi essere un pilota di F1, ma se hai una chiazza d'olio o una lastra di ghiaccio c'e' poco che puoi fare..

Semplicemente se vuoi correre vai in pista... non smettero' mai di sottolineare come piu' si va in pista e piu' si fa esperienza (dove per esperienza non intendo certo diventare chissa' che pilotone, ma solo capire cosa succede e come reagisce il mezzo) piu' si va piano per strada...

Sembrano emergere fatti nuovi: tracce rette di olio dello sterzo e il fatto che l'incendio fosse localizzato davanti e non nella zona motore, suggeriscono che un guasto allo sterzo potrebbe essere corresponsabile dell'incidente:

New Details Emerge About Crash That Killed Paul Walker and Roger Rodas | KTLA 5

@ ricky: d'accordissimo con quanto hai esposto per il resto, avevo messo un "si" generico (non riferito a nicogiraldi) apposta per indicare che imho è tendenza di molti "allentare l'elastico" con auto da grosse prestazioni.

Modificato 2 Dicembre 201311 anni fa da Walker

Ragazzi avete notizie piu' dettagliate per quanto riguarda la dinamica?

Mi spiego meglio.

Ieri leggevo che buon'anima Walker era impegnato in un fine settimana dedicato ai motori, una fiera del tuning o roba del genere.

Pagavi il biglietto e tutti i proventi andavano in beneficenza per le Filippine.

La festa si chiamava "Winter Drive".

Non e' che forse andavano forte per fare un'esibizione in un tratto di strada chiuso?

Io non sono riuscito a capirlo, ho guardato un po' al volo ma niente, nemmeno TMZ ieri sera aveva notizie piu' precise..