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I più attivi nella discussione

Inviato

Si, oramai sono divenute delle segmento E economiche.

Inviato

IMHO troppo alta la linea del tetto. Vista in po' di tempo fa una Sebring e le sembra assomigliare molto. Se non mi sto sbagliando allora verrà fuori una cosa talmente sgraziata tipo una Croma sedan

Inviato

Il che mi fa incazzare alquanto, sinceramente, perché significa maggiori ingombri e maggior peso. Speriamo che almeno l'abitabilità sia proporzionale alle dimensioni esterne. E magari che lo sbalzone si accompagni ad un motorone.

Sotto i 6000rpm è un mezzo agricolo.

Inviato

Come abilità sarà al top visto lo spazio interno della Sebring, come motori spero, ma dubito. Magari se esisterà una SW allora sarà una mezza via verso un crossover

Inviato

Ma che dite?

A me pare una normalissima berlina a tre volumi, piuttosto filante, per giunta.

E si, è grossa; ma anche da noi le D hanno sfondato i 4.80 metri ormai, basta vedere C5 o Laguna.

I'M IN LOVE!:pippa:

"La 6° marcia, K@zzo!"

P.s. Ve lo avevo già detto che i cerchi della Junior fanno Cag@rissimo? :mrgreen:

Inviato

No, la Laguna è una delle poche che sta sotto (470cm) ma per il resto concordo... non capisco dove sia sto tetto rialzato "alla croma".

Inviato
Ma che dite?

A me pare una normalissima berlina a tre volumi, piuttosto filante, per giunta.

E si, è grossa; ma anche da noi le D hanno sfondato i 4.80 metri ormai, basta vedere C5 o Laguna.

Inviato
No, la Laguna è una delle poche che sta sotto (470cm) ma per il resto concordo... non capisco dove sia sto tetto rialzato "alla croma".

I'M IN LOVE!:pippa:

"La 6° marcia, K@zzo!"

P.s. Ve lo avevo già detto che i cerchi della Junior fanno Cag@rissimo? :mrgreen:

Inviato

Infatti, se fosse più filante davanti e più bassa allora sarebbe molto bella

Ospite
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