TRa l'altro un prodotto di super nicchia, come lo è la 8C competezione, ci si può permettere di venderlo ad un prezzo molto superiore al suo reale valore e quindi si riesce pure a guadagnarci sopra.

Considerazione personale: l'idea è intrigante, ma considerando tutti i buchi di gamma del gruppo ed i pochi soldi da investire, si deve andare proprio su un prodotto di super nicchia ?

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E' di sicuro effetto, gli costa meno presentarla (in caso) ed in caso produrla... Anche se sarà un'auto per pochi, causa svariati motivi.

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E' di sicuro effetto, gli costa meno presentarla (in caso) ed in caso produrla... Anche se sarà un'auto per pochi, causa svariati motivi.

per pochi ma non per pochissimi come 8c

la fascia di prezzo potrebbe essere quella di Z4 o poco superiore

però z4 la puoi usare ogni giorno come seconda auto.. questa se avrà caratteristiche simili alla x-bow sarà solo un giocattolino da sfoderare in poche speciali giornate.. se invece avrà una carrozzeria più tradizionale (quindi più pesante) interni abitabili e un bagagliaio da almeno 100 litri può anche diventare una seconda auto a tutti gli effetti...

beh....dubito che sia iso XBow, credo in qualcosa di più simile alla Elise

Bah vedremo cosa uscirà fuori.... Comunque credo che il progetto di una nicchia (numerata o limitata che sia..) non sia necessario visto che l'effetto 8C è ancora "nell'aria" e lo resterà ancora per un po.

Per ginevra preferirei vedere una Mito 5porte o un altro prodotto del Seg C o D, magari anche sotto forma di concept, piuttosto che altro....

Non so perché ma ho l'impressione che "L'Effetto 8C" sia esistito, esista ed esisterà solo in questo forum.

Su quattroruote di Gennaio è scritto che il concept che verrà presentato da Alfa a Ginevra sarà basato sulla piattaforma a motore centrale di Dallara che ha già dato origine a Ktm x-Bow.

Forse si chiamerà 4c. Potrebbe però poi venire prodotto solo con marchio Abarth.

Si confermano quindi le voci che già avevano trovato spazio su AP.

Considerazione personale: l'idea è intrigante, ma considerando tutti i buchi di gamma del gruppo ed i pochi soldi da investire, si deve andare proprio su un prodotto di super nicchia ?

sta a vedere che avevo ragione facendo quei collegamenti astrusi.

Comunque mi piacerebbe davvero, perché quello che manca sul listino "auto nuove" delle riviste è proprio una piccola sportiva VERA, non potentissima, ma agile, leggera e sensibile. Dell'FT86 non si sente più parlare da un po' e Miata sembra essere l'unica speranza.

Per me sarebbe una buona cosa, perché c'è poca offerta, perché mi piacerebbe, perché per adesso è solo un prototipo da salone che non costa un ciufolo, perché se se ne offre l'occasione la comprerei.

sta a vedere che avevo ragione facendo quei collegamenti astrusi.

Comunque mi piacerebbe davvero, perché quello che manca sul listino "auto nuove" delle riviste è proprio una piccola sportiva VERA, non potentissima, ma agile, leggera e sensibile. Dell'FT86 non si sente più parlare da un po' e Miata sembra essere l'unica speranza.

Per me sarebbe una buona cosa, perché c'è poca offerta, perché mi piacerebbe, perché per adesso è solo un prototipo da salone che non costa un ciufolo, perché se se ne offre l'occasione la comprerei.

:clap:clap:clap:idol::idol:

in effetti son mesi che si parla di una abarth derivata dal telaio della x-bow modificato (introduzione porte? boh..) ma non ne ho mai sentito più parlare.