due cose veloci veloci:

1. Non avete fatto caso che l'articolo di AutoNews si apre con la foto dell'Innominabile in versione concept?? Presagio di sciagura e sventura, promesse non mantenute e TP convertite!!!

2. Tutto il ragionamento su MiTo / marketing cannato (vedi GTA fatta annusare e poi sparita) è molto condivisibile ma va attualizzato all'epoca in cui MiTo nasce per cui l'obiettivo DICHIARATO non era il premium puro di BMW, ma la bastardizzazione ibridata del "figo-generalista / low-premium" stile VW (non VAG; non AUDI, ma proprio la VetturaDelPopolo). Ripeto, l'intento era dichiarato: non più target BMW (non siamo capaci) ma VolksWagen.

Pur pensando sempre con un sorriso a 32 denti ad -ANCHE- Giulia TP8-) Razionalmente concordo con quanto si scriveva prima su quello che è il vero problema: trasmettere la qualità..Il discorso premiumness e tutto quanto sia legato alla percezione del marchio. (E ovviamente oltre a proporre auto competitive con le avversarie più in voga.. Bisogna saper trasmettere nel "dettaglio"..In piccolo.. Tutto quanto di buono può essere Alfa Romeo. Dunque: marketing e officine/assistenza da "riformare").

La questione TP vs TA per Alfa Romeo è -secondo me- legata all'infinita querelle che ha come perno Fiat.. E, tecnicamente parlando, involontariamente va a rimetterci un'ottima TA..

Ora: io preferisco la TP.. Ma elogio un'eccellente TA (Alfa).

L'esempio contrario alla situazione Alfa Romeo è secondo me Audi: è premiumness perchè oltre a proporre (ultimi 20 anni) qualità e innovazione.. Ha saputo trasmettere tutto ciò alla clientela.. Dunque qualunque trazione ne farà un'ottima Audi.

Con Alfa.. Il discorso potrebbe cambiare per merito/colpa dei retaggi che fanno capo ad un passato ed una storia leggendaria che pochi altri hanno... E dunque TP.. etc etc.

EC2277 Libera il pensiero....

Modificato 24 Luglio 201312 anni fa da EC2277
avevo scritto troppo.

Pur pensando sempre con un sorriso a 32 denti ad -ANCHE- Giulia TP8-) Razionalmente concordo con quanto si scriveva prima su quello che è il vero problema: trasmettere la qualità..Il discorso premiumness e tutto quanto sia legato alla percezione del marchio. (E ovviamente oltre a proporre auto competitive con le avversarie più in voga.. Bisogna saper trasmettere nel "dettaglio"..In piccolo.. Tutto quanto di buono può essere Alfa Romeo. Dunque: marketing e officine/assistenza da "riformare").

La questione TP vs TA per Alfa Romeo è -secondo me- legata all'infinita querelle che ha come perno Fiat.. E, tecnicamente parlando, involontariamente va a rimetterci un'ottima TA..

Ora: io preferisco la TP.. Ma elogio un'eccellente TA (Alfa).

L'esempio contrario alla situazione Alfa Romeo è secondo me Audi: è premiumness perchè oltre a proporre (ultimi 20 anni) qualità e innovazione.. Ha saputo trasmettere tutto ciò alla clientela.. Dunque qualunque trazione ne farà un'ottima Audi.

Con Alfa.. Il discorso potrebbe cambiare per merito/colpa dei retaggi che fanno capo ad un passato ed una storia leggendaria che pochi altri hanno... E dunque TP.. etc etc.

Ah beh sicuramente non bisogna ascoltare troppo gli "espertoni", Audi non lo fa e infatti macina record su record

Scherzi a parte, occhio a non rinnegare troppo la patria... perché l'italia (ma anche il resto d'europa alla fine..) ha dimostrato che quando il prodotto cè viene apprezzato e acquistato... poi è ovvio, se viene fatto morire dopo pochi anni non possiamo pretendere chissachè o prendersela con gli "espertoni"....

è altrettanto corretto e FONDAMENTALE pensare a Cina, russia, USA e tutti quei mercati in crescita che hanno potenzialità....ci vuole il giusto MIX (prendo ad esempio la nuova famiglia di compatte Mercedes: adatta a tutto il mondo).

Modificato 24 Luglio 201312 anni fa da Teknos

o ancora più semplicemente, fregarsene di cosa pensano gli "espertoni" del bel paese e andarle a piazzare in mercati che hanno meno tare mentali del nostro.

a prescindere da TA, TP, TI, trazione simmetrica incrociata una ruota davanti e una dietro...

Forse de Meo non era tutto sto genio?

Ora torniamo a parlare dei Prossimi modelli Alfa Romeo.

Alla fine, a parte 500 che si vendeva e promuoveva da sola

Modificato 24 Luglio 201312 anni fa da Yakamoz
rettifica

Ma dico io, nel sito di quattrorotelle ci sono già da un po' le immagini della Giuly restyling, uno viene qui e non trova un topic, niente di niente.... Insomma pandino, touareg, regazzoni... bah!