A rigor di logica questa dovrebbe essere la "cattiva" di famiglia. Il fatto che entri in pieno territorio Golf GTI e company mi fa pensare che sulla strada giusta le compatte vitaminizzate non vedano dove è passata.

Spiace dirlo ma dopotutto qui c'è tecnica e non solo marketing, spiace per Abarth intendo.

la polo wrc costa 32.000€ e non ha trazione integrale e multilink, se non sbaglio.

la S1 già solo per il marchio dovrebbe costare di più.

se fosse intorno ai 30.000€ sarebbe quasi a buon mercato, anche rispetto alla Golf GTI che penso sia meno performante.

Hanno rifatto la R mi pare a trazione integrale , sicuramente avrà le indipendenti dietro .

A rigor di logica questa dovrebbe essere la "cattiva" di famiglia. Il fatto che entri in pieno territorio Golf GTI e company mi fa pensare che sulla strada giusta le compatte vitaminizzate non vedano dove è passata.

Spiace dirlo ma dopotutto qui c'è tecnica e non solo marketing, spiace per Abarth intendo.

Vediamo cosa verrà fuori dalla 500x abbard ! Anch' io sognerei modelli abarth più ricercati nei particolari, solo che poi venderebbero tutto molto caro. Già così una 500 se la fanno ben pagare!

Con questo non dico che le piccole bombette tedesche costino poco eh !

Hanno rifatto la R mi pare a trazione integrale , sicuramente avrà le indipendenti dietro .

Vediamo cosa verrà fuori dalla 500x abbard ! Anch' io sognerei modelli abarth più ricercati nei particolari, solo che poi venderebbero tutto molto caro. Già così una 500 se la fanno ben pagare!

Con questo non dico che le piccole bombette tedesche costino poco eh !

la polo wrc attuale ha trazione anteriore e ponte interconnesso al posteriore giusto? forse costa una fiammata perchè è una serie limitata.

se la S1 costasse davvero 30.000€ non ci sarebbe dubbio su quale scegliere fra queste due.

la 500x Abarth, con tutto il bene che voglio a questo marchio, non penso che potrà avvicinare questa s1; probabilmente è più indirizzata contro juke e countryman.

La Polo WRC era un modello nato per poi basarci la versione da competizione, ergo poteva anche essere poco efficace che tanto chissene.

La 500x Abarth sarà solo una versione marketing. Inutile prenderla in considerazione

Vorrei poterla valutare senza occhi rossi e senza la fascia nera sul posteriore...

Al netto di queste due oscenità mi sembra molto ben riuscita...

Bello anche il nuovo frontale, che si spera verrà presto adottato dal resto della gamma... peccato però non aver approfittato del restyling per assottigliare i fari posteriori, che rimangono troppo grossi (pur giovando della nuova ottica)

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Ecco.. senza occhi rossi e senza banda nera è meglio...

https://plus.google.com/+audiit/posts/SkYUQ1awBLX

In questa visuale se la incrociassi per strada,la scambierei tranquillamente per una A3 S-qualcosa:attorno:

In salsa normale è decisamente meglio. Modifiche imho riuscite.

mi piace più della versione liscia, mi ricorda un po' questo

caratterizzazione decisamente riuscita imho

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Notavo solo ora che tra Sportback e 3 porte cambia lo spoiler posteriore. (rettifica: in realtà quello della sportback dovrebbe far parte degli accessori come anche le scritte "quattro" sulle fiancate ed altro ...)

Catalogo ufficiale in tedesco: http://www.audi.de/content/dam/nemo/models/misc/pdf/my-2014/Kataloge%20neu/433_1130_18_00_S1.pdf

Modificato 15 Febbraio 201411 anni fa da MotorPassion

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Ma sapete che da questa foto mi piace un sacco. Di sicuro è un'ottima foto