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I più attivi nella discussione

Inviato

Direi che sembra piuttosto evidente, visto che il posteriore non è modificato e le forme sono identiche, che l'operazione non sia relativa ad un nuovo modello, ma ad un restyling con cambio di motorizzazione (e denominazione).

Credo che sia la soluzione giusta, anche perchè la 458 Italia è ØØØ un'auto ancora attualissima.

Forse il nuovo modello uscirà tra 3 anni invece che 5.

Azzardo un nome (ovviamente non l'azzeccherò)

FERRARI 390 ITALIA T

Facciamo un favore a questo mondo... Meno SUV, più 4C e Lotus...

sony_xperia_u.png

Inviato
Direi che sembra piuttosto evidente, visto che il posteriore non è modificato e le forme sono identiche, che l'operazione non sia relativa ad un nuovo modello, ma ad un restyling con cambio di motorizzazione (e denominazione).

Credo che sia la soluzione giusta, anche perchè la 458 Italia è ØØØ un'auto ancora attualissima.

Forse il nuovo modello uscirà tra 3 anni invece che 5.

Azzardo un nome (ovviamente non l'azzeccherò)

FERRARI 390 ITALIA T

il posteriore non è certo definitivo, lo si vede anche dal fatto che dove alloggiavano gli scarichi è rattoppato alla membro di segugio, ed ha gli scarichi in posizione simile alla speciale... il fatto che siano mascherate le fiancate invece, fa pensareche i lamierati cambieranno, proprio in stile 348/355 o 360/430...

Inviato

Era proprio cio' che volevo chiedervi ossia se oltre le camuffature presenti il resto a vista era definitivo. La 458 e' un' auto molto bella ma non sono mai riuscito a digerire appieno il posteriore troppo arzigogolato nella zona bassa scarichi. Il generale tutte le ultime ferrari hanno un posteriore poco riuscito. Voglio tornare bimbo quando vedevo la 308 e rimanevo estasiato da ogni singolo bullone. La meccanica e tutto il resto e' eccellenza pura manca solo la perfezione stilistica e tutto il resto sparisce. Non e' poco ma sono in grado di farlo

Ospite
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