A parte la calandra, poca roba, novità importanti euro 6 e trasmissione automatica su tutta la gamma

Non ho capito però se il 2.3 è stato portato a €6 oppure no, visto che nel 2017 dovrebbero renderlo only SCR.

Se ok la prima opzione, sono contento che mi arrivi l'Euro5 .. almeno sarà meno tappato (che già il 2.3 attuale non e un gran che)

Che classe ...

 

http://www.macchinedilinews.it/top-van-2016-dail/

Domanda: il Daily è l'unico sul mercato (parliamo di 3,5t) ad avere i longheroni a tutta lunghezza ?

Modificato 7 Maggio 20169 anni fa da Scott

non sono sicuro ma forse c'era anche il mercedes

Il Mercedes é a scocca portante

Il Nissan Cabstar (adesso non ricordo come si chiama

 

) ha anche lui telaio a longheroni

Tra i furgonati si il daily é l'unico

 

PS : Mi sta venendo un dubbio sul nuovo Hyundai

3 ore fa, Bosco dice:

Il Mercedes é a scocca portante

 

 

Anche il cassonato?

Modificato 7 Maggio 20169 anni fa da Scott

il mercedes intendo il vario, non lo spinter

 

edit: ho scoperto che non lo fanno più..

25 minuti fa, Scott dice:

 

Anche il cassonato?

 

Si, il cassonato ha un telaio scatolato come il Ducato

 

Fino a qualche anno fa, c'era il Renault Mascott con telaio a longheroni e traverse .... poi sostituito dal Master TP anch'esso a scocca portante

In azienda stiamo valutando di sostituire un cassonato, ma ovviamente ogni venditore ti dice che il suo è il migliore in assoluto.

Sai dirmi qualcosa a proposito della sospensione quad-leaf del nuovo Daily? Anni fa prendemmo "per errore" un Daily con le balestre anteriori ed era rigido come un sasso. Adesso ci dicono che le nuove balestre sono molto più confortevoli e che le barre di torsione sono riservate agli impieghi gravosi, ma rimane un po' di diffidenza.