Occhio che a dirlo poi ci credono davvero

Seriamente invece: il 288 era per testare il display della velocità, ottenuto con cifre led/lcd a sette segmenti, dove la prima delle tre cifre non aveva tutti i segmenti ma solo quelli necessari per fare i numeri 1 e 2

Non credo facciano questo test su un display tft a colori

Lo so lo so.

Era per dire una cagata

Umbi, non mi pare che il ben piu' grave e costoso difetto al motore bmw n47, rimasto in pratica per tutta la storia del motore, abbia trattenuto la gente da comprar bmw a mazzi ( anche usate ).

Od la difettosita' assoluta del cambio midland di mini prima serie.

seriamente, sembra che solo per alfa romeo si debbano guardare le 4 generazini precedenti. Anzi, visto che le alfasud prodotte nei primi 2 anni marcivano in tre mesi io non mi fiderei neppure della carrozzeria.

p.s. in realta' ci sono due lemmi :

Le alfa romeo sono state storicamente auto con prestazioni e gudabilita' superiori alla categoria. Questo pero' porta ad una minor durata dei cmponenti ed ad una loro precoce sostituzione rispetto ad auto meno spinte. Questo a mio parere va accettato se ci si avvicina al marchio. Non si puo' pensare che un motore da 200 cv/litro abbia lo stesso costo manutentivo preventivato e non di un motore con potenza della meta', ne' si puo' pensare che l' uso di uno schema sospensivo molto sofisiticato abbia la stessa durata affidabilita' di un meno preciso ma molto poiu' affidabile macpherson.

se non si accetta questp, meglio migrare su altre marche.

anche questa giulia non sara' priva di difetti, in quanto nessun auto lo e'. se si cerca l'auto perfetta, oggi chi ci si avicina di piu' e' l'auto giapponese. Quindi se la difettosita' reltiva e' il discrimen, anxhe in questocaso e' meglio migrare

se si cerca l'auto perfetta, oggi chi ci si avicina di piu' e' l'auto giapponese.

Che però scricchiola e perde pezzi esattamente come il resto della produzione media. A me i miti sulla "qualità" e sulla "affidabilità" ora come ora fanno sinceramente molto ridere.

Che però scricchiola e perde pezzi esattamente come il resto della produzione media. A me i miti sulla "qualità" e sulla "affidabilità" ora come ora fanno sinceramente molto ridere.

scusa, ma che ti sorprendi...Mazda non è l'alfa d'oriente? E l'Mx-5 non è ispirata agli spiderini inglesi? Ringrazia che schricchioli e non pisci olio

Fare auto esenti da difetti è possibile....a patto di rinunciare a molte voluttà odierne...come cerchiazzi, infotrainement sofisticati, plastiche interne morbide e elaborate, potenze specifiche stratosferiche, cambi a doppia frizione a 7-8 rapporti...

Lo so lo so.

Era per dire una cagata

Lo so che scherzavi, l'ho detto nell'incipit della risposta

Poi però mi è venuta voglia di spiegarlo magari a dei giovinastri che non hanno mai visto i display a barra di led

Che però scricchiola e perde pezzi esattamente come il resto della produzione media. A me i miti sulla "qualità" e sulla "affidabilità" ora come ora fanno sinceramente molto ridere.

Perché pensi che un gt3 non scricchioli?

Che però scricchiola e perde pezzi esattamente come il resto della produzione media. A me i miti sulla "qualità" e sulla "affidabilità" ora come ora fanno sinceramente molto ridere.

La mia Corsa è quasi perfetta poiché non scricchiola, non perde pezzi, non ha problemi di sorta. Se non quelli dati dal 1700 diesel prodotto dall'Isuzu. Certo, sono cose da "niente" (come l'alternatore ed il debimetro da cambiare ogni 100.000 chilometri), però dà un certo fastidio dover preventivare qualche centinaio d'euro di riparazione alla volta.

Nardò è aperta a tutte le case. La proprietà è tedesca.

Sì, diciamo però che testare un tuo prototipo in una pista appartenente ad un concorrente non è una mossa "geniale".

Umbi, non mi pare che il ben piu' grave e costoso difetto al motore bmw n47, rimasto in pratica per tutta la storia del motore, abbia trattenuto la gente da comprar bmw a mazzi ( anche usate ).

Bhè allora le possibilità diventano due : O si rimedia alla difettosità "permanente" ..... o si cerca di capire come abbia fatto BMW a vendere macchine con difettosità "permanenti" ... ma di sicuro non vendono (E mi riallaccio al mio primo post sull'argomento) perché è TP. Personalmente penso che l'80% delle persone che comprano BMW manco sa che è TP.

…

ma di sicuro non vendono (E mi riallaccio al mio primo post sull'argomento) perché è TP. Personalmente penso che l'80% delle persone che comprano BMW manco sa che è TP.

Di sicuro o pensi?

Con questa domanda penso che si possa chiudere la questione.