Vorrebbero mettere anche l'Alfa 128, ma Sergionne ha posto il vetro perchè

1) L'origine è inglese

2) Non vorrebbe si ingenerassero confusioni

e non ci starebbe nel cofano...

e una 147 multiair

Mi pare che su 147 girasse pure il 1.4 t-jet.

mi hanno confermato dall'interno ..........V6 2900 (?????) 500 cv, diesel 120 cv (cilindrata ignota) e il nuovo 2.2 da 180 Cv, 1.4 turbo da 150 cv e 2.0 turbo da 200 cv, nessuna preserie in officina.

Nessun mulo della suv ancora in vista.....

Nel reparto girano molte X3 e X5 BMW.

Parlano di oltre 300 Km/h possibili con la V6 turbo

peccato...mi piace la cifra tonda (3000)

Il 120 a occhio non può essere il 2.2 dai..il 1.6 però credo sia piccolino...

Certo è che a "cavallaggio" sono stati molto ma molto cauti (tolto il turbo da 500)

175cv li ha il 2.0 odierno.il 1.4 arriva tranquillamente a 170.E il 2.0 a 240 senza problemi...boh

- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

Ma 120cv sono davvero pochi considerando che la massa non si discosterà molto da quella della 159. Chissà che non cacciano una variante con paraurti di plasticozza grezza e lattoni con copricerchio in plastica ...

E già tonyH, un bel tre cilindri

pochi?Boh...con 320nm di coppia potrebbe essere sufficiente l ostesso...ovvio per le flotte.Pure 159 aveva il 120cv

e non ci starebbe nel cofano...

diametro 138 cm...di piatto ci sta

Qui stai painificando a lungo termine, e mi perplime dove metteresti un 1.6 longitudinale diesel in gamma . .

a quel punto essendo nuovo potrebbe non essere solo longitudinale.

boh mi sembra che siamo passati dal minimo sindacale allo spendi e spandi,

temo qualche delusione.

mi hanno confermato dall'interno ..........V6 2900 (?????) 500 cv, diesel 120 cv (cilindrata ignota) e il nuovo 2.2 da 180 Cv, 1.4 turbo da 150 cv e 2.0 turbo da 200 cv, nessuna preserie in officina.

Nessun mulo della suv ancora in vista.....

Nel reparto girano molte X3 e X5 BMW.

Parlano di oltre 300 Km/h possibili con la V6 turbo

Secondo me alcuni motori che hai citato non ci saranno sulla Giulia...o sicuramente non saranno presenti al lancio

Inoltre del 2.0 e del 2.2 manca qualche step di Potenza

a quel punto essendo nuovo potrebbe non essere solo longitudinale.

boh mi sembra che siamo passati dal minimo sindacale allo spendi e spandi,

temo qualche delusione.

Ma quello trasversale lo hai già, e tra parentesi lo hai rinnovato/modificato coi contralberi nel basamento

Secondo me, se resta la strategia dei "piccoli numeri, alto di gamma" questi motori su giulia non li vedremo. Poi ovvio, si prova di tutto per andare incontro al mercato ed alle sue richieste , che portano vendite vere ( si pensi al caso di qualche big buyer che arrivi con i soldi però richieda una particoalre motorizzazione: se l'hai provata gliela dai ).

Su Mito in pratica ci hanno messo di tutto , pur di venderla

Vorrebbero mettere anche l'Alfa 128, ma Sergionne ha posto il vetro perchè

1) L'origine è inglese

2) Non vorrebbe si ingenerassero confusioni

Tasparente o satinato?

Spiazzano anche a me i motori più piccoli! A meno che non li stiamo testando in funzione di Giulietta TP.

A 'sto punto mi vien da pensare che al lancio ci saranno gli L4 sul range 200 cv e la GTA. Le altre più in là!

Ed imho il diesel 120cv sarà comunque il 2.2. I tedeschi han venduto per anni 4 cilindri sottopotenziati...

potrebbe essere che i muli stiamo testando motori anche per altri modelli e non solo per 952....

La base Giorgio avrà 1000 applicazioni ...

Io stesso ho inseguito una 952/ghibli mulo che era silenziosa come una 500L 1.4tjet!!