Visto che ormai si posta di tutto, posto un po' di pheega che non fa mai male.

Ehm, qui si è incantato il thread.

Cito da articolo su 4R online :

"Tutto nuovo anche il diesel, un 2.2 quattro cilindri con potenze comprese tra 135 e 210 CV. Il sei cilindri a gasolio non sarà della partita, ma rimarrà appannaggio di ammiraglia e Suv media"

Spero si sbaglino. Secondo il mio parere il 6 cilindri TD ( 3 litri ovviamente, magari con due declinazioni tipo 250/260 Cv e 290/300 cv ) è fondamentale nella gamma Giulia. Sicuramente la maggior parte degli italiani comprerà il 2,2 ma alcuni no ( come il sottoscritto ). Eppoi sui mercati nordici è un motore molto considerato.

Sembra invece che almeno all'inizio non ci saranno V6 diesel. visto che la richiesta è stimata bassa ( in pratica solo nord europa ) e da parte di una clientela non facilmente migrabile. Se poi il mercato lo chiederà a gran voce, lo metteranno.

Una via di mezzo tra il mio Photoshop e quello di 4R...

Nel senso: il mio (basato su BMW Serie 3) è piuttosto tagliente, mentre la reale è molto più "morbida" nelle linee.

Mi è stata descritta con un "dice poco, come Jaguar XE". Fari stile A6, trilobo morbido simile a quello del PS di 4R.

EDIT: in pratica una tedesca "mancata"

Adoperati!

Spero solo che non sia un altro tapiro.

Una via di mezzo tra il mio Photoshop e quello di 4R...

Nel senso: il mio (basato su BMW Serie 3) è piuttosto tagliente, mentre la reale è molto più "morbida" nelle linee.

Mi è stata descritta con un "dice poco, come Jaguar XE". Fari stile A6, trilobo morbido simile a quello del PS di 4R.

EDIT: in pratica una tedesca "mancata"

...eeeeeeee, tipo quando hai tempo non è che ti andrebbe di riproporre una versione 'rivista e corretta' del tuo bozzetto ispirato dalle ultime 'specifiche'?

Ps: ...non so voi, ma la storia della 'tedesca mancata' non è che mi ispiri più di tanto, visto che l'abbiamo sempre menata con l'asetticità delle linee delle paritarie tedesche rispetto a quelle di Alfa...

Fosse per il mercato la gente userebbe delle lavatrici a motore...

il mercato è IL MALE!!!

Inizio MEGA OT

Quindi guidare un'audi equivale a guidare una lavatrice?

E altra cosa: quanti di voi hanno provato sia Giulietta che A3? Non discuto la scelta in sè, che è soggettiva, discuto che venga fatta per partito preso.

Fine MEGA OT

Inizio MEGA OT

Quindi guidare un'audi equivale a guidare una lavatrice?

E altra cosa: quanti di voi hanno provato sia Giulietta che A3? Non discuto la scelta in sè, che è soggettiva, discuto che venga fatta per partito preso.

Fine MEGA OT

Io mi riferivo più ad una qualsivoglia Toyota..... ma se insisti....

Inizio MEGA OT

Quindi guidare un'audi equivale a guidare una lavatrice?

E altra cosa: quanti di voi hanno provato sia Giulietta che A3? Non discuto la scelta in sè, che è soggettiva, discuto che venga fatta per partito preso.

Fine MEGA OT

Per quanto ne so io, tempi di 147, c'è stato chi mi ha detto, da alfista (dopo, nonostante tutto, s'è pigliato la 159 sw 1.9 mjet): "la A3 di mia morosa è più stabile della mia 147"...

..

Poi si è lsciato con la morosa e, per consolarsi s'è preso 159...

dippiù ninzo'

Comunque a pari prezzo/pari meccanica non sottovaluterei A3 vs Giulietta anche se finirei a scegliere quest'ultima. Facciamo l'esempio degli interni. non c'è prorpio storia, quelli di A3 sono terribilmente monotoni. poi potrai dirmi che han plastica di maggior qualità (opinabile, io non so, non ho esperienza) ma 'a vista' decisamente meglio Giulietta, non c'è storia (IMHO che essendo opinioni è d'obbligo)

Modificato 24 Aprile 201510 anni fa da nubironaSW