Nel giro di qualche mese andremo a sostituire la 159, che è ormai a ridosso dei 5 anni e 150mila km, considerati da mio padre un po' il limite di piena affidabilità di un'auto usata al 80% per lavoro.

Siamo consapevoli che la macchina potrebbe farne volendo anche il doppio, essendo arrivata a questa soglia in condizioni direi pressoché perfette, ma l'intenzione era di tenerla solo 3 anni.

L'aver temporeggiato nella sostituzione è dovuto, oltre al fatto che l'auto sta magnificamente, alla speranza di vedere presentata una seg. D Alfa Romeo o Lancia.

Ad oggi non c'è niente in arrivo nel breve e quindi siamo certamente fuori tempo massimo: si va all'estero al 99%.

Settimana prossima facciamo un po' di giri (qualcosa abbiamo già visto) conoscitivi per:

• Jaguar XF 2.2D. Al momento è l'opzione più quotata: è una seg. E ma con ottimo rapporto qualità/prezzo, fascino e doti dinamiche.
  
• Maserati Ghibli Diesel. Per curiosità più che altro: bella è bella da indurre alla follia, ma siamo almeno un 20% sopra la soglia dell'acquisto folle ed a costi di gestione anche qualcosa di più. Fondamentalmente il concessionario è lo stesso che ha Jaguar.
  
• Lexus IS 300h. Idea interessante: qualche perplessità su ibrido ad alcune caratteristiche, ma certamente da vedere e toccare con mano.
  
• Infiniti Q50 2.2d. Come sopra: da vedere. Al momento so poco e nulla.
  

Meno probabili, ma certamente da valutare almeno per confronto anche:

• Mercedes-Benz Classe C 220 CDI. Tutto molto bello, ma carissima di listino.
  
• Mercedes-Benz Classe CLA 200 CDI. Incredibilmente piace a mio padre: per me è no. Forse la più cara della lista in rapporto a ciò che è.
  
• BMW 320d. Come la C, con in più perplessità sugli interni.
  
• BMW 420d GranCoupé. Da vedere appena disponibile in showroom: anche lei carissima.
  
• Audi A5 Sportback 2.0 TDI. Ci piace moltissimo esteticamente, ma tantissime perplessità su dinamica e comfort, oltre al prezzo.
  
• Lancia Thema. Vista, piaciuta molto dentro, molto meno fuori. In più bisogna abbozzare l'idea del 3.0 litri, della TP, degli ingombri elevati.
  

Come capite il segmento è flessible: l'idea è di stare sul D, ma non si escludono alternative interessanti.

Caratteristiche principali che deve avere l'auto sono comfort, insonorizzazione, cambio automatico, buon infotainment, dinamica che faccia rimpiangere poco la 159, cilindrata / potenza nell'ordine dei 2 litri e 170-190 CV.

La TA è considerata un plus, ma quasi tutte le candidate sono TP.

Dopo aver comprato sempre auto nuove stiamo valutando un esemplare km0 o seminuovo (< 1 anno e 20mila km) dato che parliamo di deprezzamenti anche oltre il 35%: ovvero con poco più di 30mila euro ti porti via una XF full optional del 2013.

Chilometraggio annuo sui 20-25mila km. Budget variabile: sui 30-35mila compriamo subito, fino a 40mila ci sta, oltre deve davvero valerne la pena.

Abbiamo finora escluso tutte le generaliste: meriterebbe una visita la Mazda 6, ma mio padre è molto prevenuto sulle orientali e farebbe già un'eccezione per le premium Lexus ed Infiniti.

Considerazioni sui modelli citati?

Cose a cui prestare attenzione durante la visita / test drive? Difetti noti?

Thanks!

Volvo V60?

Escluderei i BMW per il 2.0 diesel (per me, BMW 6 cilindri o nada).

Allora, quelle che eviterei:

1- BMW. Troppe incognite di motore, non ne salvano quasi uno.

2- CLA e nuova Classe C. La mostruosa sensazione di sfintere dolorante credo non ti abbandoni mani. Su CLA nutro seri dubbi anche il comfort

3- Infiniti. Rete di assistenza troppo scarsa.....

considererei, in ordine:

1- Thema: è un gran viaggiare, e poi è V6. Un 6 diesel è tutta un'altra roba

2- Classe C ma W204. Trovo le 3.0 diesel 4 matic a prezzoni. Vedi sopra

3- XF. Molto bella, ma motore vedi sopra

Domanda: la 159 era con cambio automatico?

Io comunque ti consiglierei la Classe C. Costa un pò troppo però, paghi la qualità

Se lasciamo da parte Ghibli che vince a man basse, opterei per Jaguar XF o Lexus .

Jaguar mi sembra si trovi a prezzi molto concorrenziali, è spaziosa e dicono si guidi bene. Poi , seppur non recentissima ha ancora un notevole fascino.

Lexus mi intriga molto. La GS 300h non la prendi in considerazione, dovrebbe essere più spaziosa ed egualmente economa?

Le recensioni di Q50 non mi sembrano univoche e non l'ho ancora vista, per questo non mi pronuncio.

Tralascio Mercedes, non mi pare valgano l'esborso che richiedono.

Bmw , un classico, a me piace molto anche la berlina

Questo simpatico oggetto l'avete considerato?

Auto usate: Volvo, S80, D3 Geartronic Momentum AutoScout24 pagina di dettaglio

Non so quanto siano diffuse, ma potreste dare un'occhiata per una km 0 equipaggiata tipo quella nel link. Segmento E e tanta classe (imho) intorno ai 35.000 €.

Dinamicamente però non so, a naso non perde pochissimo rispetto a 159.

Non considerando il budget Ghibli tutta la vita.

Tra le altre la nuova Classe C è davvero bella(imho), di seguito Lexus e Jaguar.

Quoto lino68.

La Mazda 6, comunque, merita di essere aggiunta alla lista.

Cambiando l'auto in buona parte per sfizio, non abbiamo preso in considerazione prodotti scarsamente attraenti, seppur validi, come Volvo S80 e S60 (la SW non serve).

Neanche, per intenderci, Audi A4 che sebbene premium è di un piattume incredibile.

La generazione precedente della Classe C non piace.

In realtà non prenderemmo comunque un modello fuori produzione.

@DanteMezzanotte

L'attuale 156 ha il cambio manuale.

@TonyH

A cosa ti riferisci riguardo al motore della XF?

@lino68

GS è inutilmente più grande: non serve molto spazio.

Sul seg. E andiamo solo in mancanza di una D come per Jaguar e Maserati (che comunque sarebbe fattibile solo tra un anno con i primi usati).

Modificato 18 Aprile 201411 anni fa da Edolo

Per la XF, mi riferisco che cercherei più una cosa come questa

Auto usate: Jaguar, XF, 3.0 D V6 - NAVI - TELECAMERA - SEDILI RISCALD AutoScout24 pagina di dettaglio

che il 2.2.

son drastico, ma a mio avviso, certi tipi di auto, abbisognano di certi motori. Per quanto tentino di raccontare il contrario.