Dopo un anno, siamo ancora a questo punto?

https://www.channelnewsasia.com/news/business/boeing-making-new-737-max-software-updates-to-address-computer-issue-12620222

...ma regaliamoli ad Alitalia.

Modificato 8 Aprile 20205 anni fa da Damynavy

A proposito dei computer di bordo
https://www.theverge.com/platform/amp/2020/4/9/21197162/boeing-737-max-software-hardware-computer-fcc-crash

☏ SM-A530F ☏

Anche le oche...?

https://simpleflying.com/delta-737-goose-strike/

https://www.cnbc.com/2020/04/14/boeing-customers-cancel-staggering-number-of-737-max-orders.html

1 ora fa, Damynavy scrive:

https://www.cnbc.com/2020/04/14/boeing-customers-cancel-staggering-number-of-737-max-orders.html

 

Ci mancava solo il virus... 

Consegnato l'ultimo NG

 

 

sicuramente ha fatto la storia dell'aviazione, ma è come voler a tutti i costi far andare su Marte il Saturno V.

 

L'A320 invece, nonostante la mia personale simpatia per Boeing, è un progetto più giovane e iniziato con un approccio assai diverso e modulare, che permette ancora una notevole marginalità di sviluppo. il 737 invece è figlio di un'altra epoca, per Boeing è accanimento terapeutico. Meglio si concentrino su un prodotto completamente nuovo dal mio punto di vista.

 

Annullamenti di ordini, probabilmente, li avrà anche Airbus a causa del virus, questo è poco ma sicuro.

 

Per me, comunque, il Re dei 737 rimane questo qui sotto, con i rumorosissimi e fumosissimi P&W. Ho volato con Air One diverse volte, ma nel 2003 da VCE ad FCO ho potuto volare con quello nella foto....che stile vederlo poi ri-decollare con dietro una scia nera....manco fosse un Phantom........bei tempi quelli dei cari, vecchi turbojet.

 

 

 

 

Modificato 16 Aprile 20205 anni fa da VuOtto

35 minuti fa, VuOtto scrive:

sicuramente ha fatto la storia dell'aviazione, ma è come voler a tutti i costi far andare su Marte il Saturno V.

 

L'A320 invece, nonostante la mia personale simpatia per Boeing, è un progetto più giovane e iniziato con un approccio assai diverso e modulare, che permette ancora una notevole marginalità di sviluppo. il 737 invece è figlio di un'altra epoca, per Boeing è accanimento terapeutico. Meglio si concentrino su un prodotto completamente nuovo dal mio punto di vista.

 

Annullamenti di ordini, probabilmente, li avrà anche Airbus a causa del virus, questo è poco ma sicuro.

 

Per me, comunque, il Re dei 737 rimane questo qui sotto, con i rumorosissimi e fumosissimi P&W. Ho volato con Air One diverse volte, ma nel 2003 da VCE ad FCO ho potuto volare con quello nella foto....che stile vederlo poi ri-decollare con dietro una scia nera....manco fosse un Phantom........bei tempi quelli dei cari, vecchi turbojet.

 

 

 

 

 

 

...i nuovi motori?

 

adesso hanno 2 guai giganti in boeing.

 

https://www.irishtimes.com/business/media-and-marketing/tyrone-journalist-wins-pulitzer-for-boeing-max-crashes-coverage-1.4246697