2 ore fa, 1happydream scrive:

....quindi.....alla fine di tutta questa storia....adesso parte la stagione invernale (medio/lungo raggio): ci si può fidare o no a prendere un Ryanair x le Canarie ???

?

 

Prendilo tranquillo, ad oggi a parte i due incidenti accorsi purtroppo, fortunatamente non ve ne sono altri.

 

1 ora fa, Amleto scrive:

2 ore fa, 1happydream scrive:

....quindi.....alla fine di tutta questa storia....adesso parte la stagione invernale (medio/lungo raggio): ci si può fidare o no a prendere un Ryanair x le Canarie ???

Stessa preoccupazione che ho io dato che, grazie alla continuità territoriale che in ItaGlia NON è promossa e garantita in alcun modo, tra me, amici e parenti ci troviamo spesso a prendere l'aereo, e in particolare Ryanair per ovvi motivi di tariffe più sostenibili.

 

l'imprevisto non lo puoi prevedere, l'importante è che ai comandi ci sia una persona più scaltra e preparata del software dell'aereo che è andato in crisi, se c'è, allora sei salvo.

 

1 ora fa, Damynavy scrive:

 

 

L'NG, dovrebbe perdere "solo" le ali... (problema alle pickle fork)?

 

https://www.france24.com/en/20191031-qantas-grounds-boeing-737-plane-with-crack-inspects-others

 

Ok dai, per non dargli troppo carico basta omettere l'attività acrobatica e si vola sereni.... ? ovviamente si scherza!

41 minuti fa, VuOtto scrive:

 

...a oggi a parte i due incidenti accorsi purtroppo, fortunatamente non ve ne sono altri.

 

 

 

 

Sdrammatizziamo?

 

737 (varie versioni)

 

-Incidenti gravi (con la perdita dell'aereo): 171, con un totale di 4253 morti-

 

È l'aeromobile più venduto al mondo, quindi più incidenti...

Tranquilli  (due faccine) ??

 

https://aviation-safety.net/database/types/Boeing-737-series/losses

 

 

Modificato 31 Ottobre 20195 anni fa da Damynavy

1 ora fa, Damynavy scrive:

 

Sdrammatizziamo?

 

737 (varie versioni)

 

-Incidenti gravi (con la perdita dell'aereo): 171, con un totale di 4253 morti-

 

È l'aeromobile più venduto al mondo, quindi più incidenti...

Tranquilli  (due faccine) ??

 

https://aviation-safety.net/database/types/Boeing-737-series/losses

 

 

 

Be anche il 104 aveva la fama di bara volante, ma proprio poiché era tanto diffuso....ed erano quindi più probabili incidenti al modello.

sul breve raggio e SE ci sono a bordo piloti che sanno il fatto loro non mi farei troppi problemi

 

se poi certo sulla stessa linea salgo su un 320 mi faccio ancora meno problemi..

1 ora fa, shadow_line scrive:

 

 

se poi certo sulla stessa linea salgo su un 320 mi faccio ancora meno problemi..

 

...non ci sei mai salito quando c'ero IO?

Gentilmente approfitto x capire se , al momento in cui prenoto un volo (Canarie..Ry o Easy), posso avere indicazioni SICURE sul tipo di Velivolo che verrà utilizzato

Grazie

14 minuti fa, 1happydream scrive:

Gentilmente approfitto x capire se , al momento in cui prenoto un volo (Canarie..Ry o Easy), posso avere indicazioni SICURE sul tipo di Velivolo che verrà utilizzato

Grazie

 

Si.

Ryanair, usa solo 737 800 (i Max sono a terra...)

 

Esyjet, usa Bus 319/20/21

Modificato 31 Ottobre 20195 anni fa da Damynavy

42 minuti fa, Damynavy scrive:

 

Si.

Ryanair, usa solo 737 800 (i Max sono a terra...)

 

Esyjet, usa Bus 319/20/21

Se prenoti un volo 2020 però non puoi saperlo...

47 minuti fa, AlexMi scrive:

Se prenoti un volo 2020 però non puoi saperlo...

 

nel 2020 un asteroide si scontrerà con la terra, no problem...?

1 ora fa, AlexMi scrive:

Se prenoti un volo 2020 però non puoi saperlo...

 

Quando nel 2020?

 

Devono rimetterli in linea (manutenzione).

 

Devono essere ricertificati. EASA per l'Europa (ma si parla anche di certificazione a discrezione di singoli Stati ).

 

Devi addestrare gli equipaggi al simulatore.

 

Devi riprogrammare i voli.

 

La "cosa" andrà per le lunghe...

 

Modificato 31 Ottobre 20195 anni fa da Damynavy