bello sto giochino

😆

2 minuti fa, Graziano68dt scrive:

Leapmotor.

FINALMENTE

Ma quel trio di e-car sarà solo elettrico ?

A fianco di 500 e pandina potrebbe andare… ma se invece fossero al posto di pandina micro ibrida, la vedo durissima

1 ora fa, TONI scrive:

bello sto giochino

😆

Normalmente facciamo il toto-nomi.
Stavolta abbiam fatto il toto-marchi! 😁

4 minuti fa, Jack.Torrance scrive:

Normalmente facciamo il toto-nomi.
Stavolta abbiam fatto il toto-marchi! 😁

un piccolo passo per l' uomo

un grande passo per l' autoparerista

😂

mi divertiva il duetto tra chi non sapeva e proponeva e chi sapeva e negava

Ma la Zerbi non aveva paventato qualche tempo fa che le sarebbe piaciuta una Y10 da piazzare sotto Ypsilon?

1 ora fa, Auditore scrive:

Ma la Zerbi non aveva paventato qualche tempo fa che le sarebbe piaciuta una Y10 da piazzare sotto Ypsilon?

Come scritto più su per Peugeot, non è stato scritto che prima o poi ci non saranno delle e-Car con altri brand del gruppo.

Quello che invece è certo è che ci saranno 3 e-Car Fiat, Citroen e Leapmotor che condivideranno la piattaforma della cinese.

E viste le tempistiche di sviluppo, probabilmente anche il progetto sarà gestito dai cinesi, con design del centro stile Fiat e Citroen per i modelli a brand europeo. I modelli son stati mostrati un po’ prima di Natale, quindi ad oggi li si stanno industrializzando per essere in stabilimento nel corso del 2028.

Modificato 1 ora fa1 ora fa da __P

Non capisco la decisione di farla a marchio Leapmotor per l'Europa.

Spero che 500 e Pandina abbiano comunque una nuova generazione ibrida, sempre made in Italy (a mio avviso non farle sarebbe un errore madornale con conseguenze possibilmente devastanti).

Modificato 1 ora fa1 ora fa da GmG

3 minuti fa, GmG scrive:

Non capisco la decisione di farla a marchio Leapmotor per l'Europa.

Spero che 500 e Pandina abbiano comunque una nuova generazione ibrida, sempre made in Italy.

Non costruiscono anche Leapmotor (o lo faranno) in Spagna?

Comunque stando alla bozza del regolamento delle e-Car, oltre a dimensioni e powertrain definiti, c’è anche un’altissima percentuale di componentistica prodotta in EU, nonché la produzione comunitaria della stessa vettura.

Ergo non vedo la stranezza…

Modificato 1 ora fa1 ora fa da __P

1 minuto fa, __P scrive:

Non costruiscono anche Leapmotor in Spagna?

Comunque stando alla bozza del regolamento delle e-Car, oltre a dimensioni e powertrain definiti, c’è anche un’altissima percentuale di componentistica prodotta in EU, nonché la produzione comunitaria della stessa vettura.

Ergo non vedo la stranezza…

Si ma ad oggi le Leapmotor non hanno nulla a che fare con le altre Stellantis. Nel caso della stessa auto con più marchi non vedo la convenienza a proporla con il brand Leapmotor, visto che per forza di cose costerà meno della Fiat e Citroen (già brand entry level del gruppo) togliendogli volumi.

Secondo me avrebbe avuto più senso a brand Opel per venderla bene in Germania (simil operazione Opel Rocks-e disponibile solo lì).