8 minuti fa, TONI scrive:

secondo me la versione fca dovrebbe essere "alla panda" e non "alla 500" , non low cost ma sicuramente come base di gamma del quartetto ; non potrebbe essere diversamente essendo presenti anche versioni lancia ed alfa che dovrebbero essere prezzate più in alto

 

 

credo che con marchi più differenziati come Jeep ed Alfa sarebbe un pò diverso

Rimane il fatto che non vorrei vedere un derivato Panda per Alfa

39 minuti fa, Davialfa scrive:

Rimane il fatto che non vorrei vedere un derivato Panda per Alfa

se vogliamo che alfa cresca dobbiamo saper tapparci il naso; in questo momento, più vende e guadagna e meglio è

poi... una volta alfa era solo berline e coupè ma ormai il mondo è cambiato e sta ancora cambiando

Sapevo che saremmo arrivati all'alfa romeo Doblò (non trovo l'immagine postata tempo fa)... ma non credevo così in fretta

 
credo che con marchi più differenziati come Jeep ed Alfa sarebbe un pò diverso

La differenziazione in base al prezzo non funziona più in maniera così lineare. Meglio differenziare per brand value o Value proposition, e qui entra in campo la gamma 500.

2 ore fa, infallibile_GF scrive:

sai non spendi 1 miliardo per fare una nuova Y su una piattaforma già esistente. Giulia è costata un miliardo, ma perchè hanno fatto anche una nuova pittaforma.

Una eventuale nuova Y, che condividerebbe la piattaforma con le sorelle future 500 e panda, ti costa molto meno. Considera poi che la futura piattaforma delle piccole FCA: 500, Panda, ecc...sarà molto più flessibile e modulare dell'attuale e quindi consentirebbe di realizzare svariati modelli, con investimenti limitati.

E poi chi lo dice che la Y deve essere venduta solo in Italia, mi pare che la generazione attuale sia stata abbastanza apprezzata anche in Francia

Vendeva ai bei tempi in Francia circa 100 pz mese , quindi non vale l'investimento.

In Francia ultimo anno di vendita 2016 186 pz tutto l'anno. 

Ti allego il file con gli anni precedenti.

 

https://www.carsitaly.net/fiat-car-sales_france-2013-2014-2015.htm

2 ore fa, Davialfa scrive:

Rimane il fatto che non vorrei vedere un derivato Panda per Alfa

 

Su base Panda direi di no... ma, una volta definito Tonale, potrebbero essere tentati da un CUV su base BUSW derivato direttamente da Renegade/500X, per intenderci una sorta di Audi Q2 prossima alla Q3. 

Peccato però che si parli sempre di auto a baricentro stellare.

"Eh ma da quassù vedo meglio quello che succede davanti"... ma ormai in giro ci sono solo pulmini, questa scusa non regge più!

Un B SUV remunerativo potrebbe essere a marchio Jeep e potrebbe essere fatto in Italia

1 ora fa, Davialfa scrive:

Sapevo che saremmo arrivati all'alfa romeo Doblò (non trovo l'immagine postata tempo fa)... ma non credevo così in fretta

 

Heritage.

 

24 minuti fa, mmaaxx scrive:

 

Heritage.

 

Questi nascevano per dare occupazione agli stabilimenti Alfa di mezzi pesanti (Pomigliano ceduto ad Avio)

1 ora fa, vince-991 scrive:

Un B SUV remunerativo potrebbe essere a marchio Jeep e potrebbe essere fatto in Italia

 

Quello già c'è e si chiama Renegade.

 

Un B SUV remunerativo potrebbe essere a marchio Lancia, più che snaturare Alfa Romeo che dovrebbe partire coe base dal segmento C.

 

L'idea della Jeep in mille segmenti e versioni lasciamola riposare in pace nella tomba con Marchionne.

Ci sono altri marchi che saprebbero fare coupè, spiders, city cars e quantaltro molto meglio di Jeep.

Se Marchionne fosse ancora in vita, avremmo visto la Portofino e la 500 elettrica a marchio Jeep!

Modificato 22 Agosto 20196 anni fa da Bertoz
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