1 minuto fa, iDrive scrive:

Per il momento si parla di 70cv (più in sostituzione del 1.2 FIRE...). Troppo poco per la Tipo, anche se un 1.0 Turbo MHEV sui 130cv farebbe bene su Tipo.

Mi riferivo al 1.0 turbizzato. 

6 ore fa, NicolaDeA scrive:

Ypsilon 1.0 o mild hybrid? Dietro di me una 500 e una Panda

Lasciatela morire in pace, inutile infierire.....

16 minuti fa, carlo1967 scrive:

Lasciatela morire in pace, inutile infierire.....

 

...se ci montano il 1.0 con il modulo ibrido, vedrai quante ne venderanno..................

6 ore fa, NicolaDeA scrive:

Ypsilon 1.0 o mild hybrid? Dietro di me una 500 e una Panda

Da questa foto non è possibile fare ipotesi secondo me, eventuali camuffature sarebbero dovute essere davanti, la targa prova potrebbe anche essere semplicemente di una concessionaria che la sta spostando.

19 minuti fa, GL91 scrive:

Da questa foto non è possibile fare ipotesi secondo me, eventuali camuffature sarebbero dovute essere davanti, la targa prova potrebbe anche essere semplicemente di una concessionaria che la sta spostando.

Se è roba FCA, ci dovrebbe essere una scritta VP o sul lunotto o sui finestrini posteriori. Oltre a sgusciare ad una velocità supersonica anche in pieno traffico.  

Comunque di solito su questi muletti apparentemente normali possono testare di tutto, da un gruppo motore/cambio fino a qualche centralina. In questo caso, su questa Ypsilon potrebbe esserci anche una parte del powertrain della Jeepina.  

Modificato 13 Novembre 20196 anni fa da nucarote

Quella potrebbe la Y Lacoste o Ferrero Rocher...

1 hour ago, Vulcar said:

Quella potrebbe la Y Lacoste o Ferrero Rocher...

 

O la Y Paluani, più adatta al modello

18 minuti fa, v13 scrive:

 

O la Y Paluani, più adatta al modello

A questo punto per sponsorship meglio Balocco ?

5 ore fa, AndreaB scrive:

 

...se ci montano il 1.0 con il modulo ibrido, vedrai quante ne venderanno..................

Andrebbe rivista a fondo a livello di sicurezza,( due misere stelle Euron cap nel 2015 )  non basta un cuore nuovo.

E' venduta solo in Italia a prezzi da low cost, quindi un tale trapianto non avrebbe ritorno economico tale da giustificarne l'operazione.

41 minuti fa, carlo1967 scrive:

Andrebbe rivista a fondo a livello di sicurezza,( due misere stelle Euron cap nel 2015 )  non basta un cuore nuovo.

E' venduta solo in Italia a prezzi da low cost, quindi un tale trapianto non avrebbe ritorno economico tale da giustificarne l'operazione.

Hanno già detto che lo monteranno. Se vedi i thread dei giorni scorsi vedrai che Y vende in Italia più di Alfa Romeo in Europa e più di tutto il marchio DS in tutto il mondo.