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Messaggio aggiunto da __P,

Aggiornato al 20/07/2025

 

2025

Fiat 500 Hybrid ➡️ PRESENTATA!

F2X ~ Fiat Fastback ➡️ CONCEPT  ➡️ SPY TOPIC

 

2026

F2U ~ Fiat C-UV Boxy “Multipla” ➡️ CONCEPT  ➡️ RUMOR TOPIC

 

2027

332 ~ Fiat 500e MY27

 

2030

• new 500e

• new Pandina

 

 

 

Modelli presentati nel corso del 2023

• Abarth 500e ➡️ PRESENTATA!

• Fiat Topolino ➡️ PRESENTATA! 
• Fiat 600e & 600 Hybrid ➡️ PRESENTATA!

 

Modelli presentati nel corso del 2024

• Fiat Panda MY24 ➡️ PRESENTATA!

• Fiat Grande Panda ➡️ PRESENTATA!

• Abarth 600e ➡️ PRESENTATA! 

Featured Replies

Inviato
1 ora fa, nucarote scrive:

Sapevo che lo stabilimento doveva essere riconvertito per una produzione completa della 500 e non solo come kit proveniente da Tichy.

Queste le % di localizzazione previste
 (10% nel secondo anno, 20% nel terzo anno e 30% dal quinto anno)


Le ha stabilite il governo per poterle vendere senza dazi e son valide per tutti.

 

Una produzione completa è impossibile, in Algeria manca tutto (non solo per Fiat ma anche per Renault e Hyundai)

Modificato da KimKardashian

  • Risposte 7.3k
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  • Per capirci ti faccio un riassuntino di com'era la situazione, vissuta anche in prima persona a livello famigliare:    Marchionne è entrato a metà 2004 in sostituzione di morchio che aveva a

  • KimKardashian
    KimKardashian

    Ormai Fiat ha più loghi che modelli 😅

  • a destra solo promesse, a sinistra L'IMMORTALE

Immagini Pubblicate

Inviato
1 minuto fa, KimKardashian scrive:

Queste le % di localizzazione previste
 (10% nel secondo anno, 20% nel terzo anno e 30% dal quinto anno)

 

Una produzione completa è impossibile, in Algeria manca tutto (non solo per Fiat ma anche per Renault e Hyundai)

Ok, anche se comunque Taveres che vende le sacre gabbie come ferro vecchio dopo solo un trentennio di lavoro la vedo difficile da immaginare. :-)

Inviato
20 minuti fa, nucarote scrive:

Ok, anche se comunque Taveres che vende le sacre gabbie come ferro vecchio dopo solo un trentennio di lavoro la vedo difficile da immaginare. :-)

Ma la parte superiore le hanno riutilizzate per le suv polacche, era la parte laterale stretta che ormai non serve.
Tra l’altro quelle in Algeria devono montare anche modelli più grandi (Tipo, 500X ecc). 
 

Inviato
On 27/6/2023 at 19:51, The Krieg scrive:

Effettivamente il posizionamento UFFICIALE di Fiat assieme a Citroen confermato a più riprese, con la Panda serba che sarà sulla stessa base della nuova C3 (cmp simply), con l'annuncio sempre da parte di stellantis che Fiat come Citroen non si avvarrà della medium in quanto le sue segmento C saranno su Small (vedi C4 e C4x) non è alcun fatto. Nemmeno l'annuncio di tale "aggregazione" da parte di Francois stesso > https://www.instagram.com/p/CLtDO4esEq2/

 

Quini Mini è low cost perché rimane/rimaneva entro il segmento B, certo, come no.

 

I modelli useranno CMP come tutti gli altri, il CMP semplificato non è destinato all'Europa ma ai mercate emergenti.

 

Citroen e Fiat sono CORE, come altri marchi, indipendente dal segmento dei modelli. 

Now: Jeep Compass MY20 1.3 GSE Longitude (Me - 2021) - Dacia Spring Plus (Wife - 2022)

Previously: Fiat 500L ('68); Autobianchi Avenue Y10 1.1 ('93); Fiat Panda 900 ('98); Fiat Panda 1.2 ('04); Ford Focus SW 1.6 Tdci ('09); Fiat Punto Evo 1.4 GPL ('10); Lancia Ysilon 1.2 Argento ('16)

Inviato
12 minuti fa, stigghiolaro scrive:

 

Quini Mini è low cost perché rimane/rimaneva entro il segmento B, certo, come no.

 

I modelli useranno CMP come tutti gli altri, il CMP semplificato non è destinato all'Europa ma ai mercate emergenti.

 

Citroen e Fiat sono CORE, come altri marchi, indipendente dal segmento dei modelli. 

Le faranno in Marocco le CMP elettriche semplificate per l’Europa, a marchio Citroën, Fiat e Opel

Inviato
36 minuti fa, stigghiolaro scrive:

 

Quini Mini è low cost perché rimane/rimaneva entro il segmento B, certo, come no.

 

Quando avrei detto una cosa del genere? No, la differenza è che Fiat e Citroen si avvalgono di piattaforme di segmento B per fare delle segmento C, esattamente come ha fatto Skoda con la Scala invece di usare mqb a1 come Leon e Golf.

37 minuti fa, stigghiolaro scrive:

 

I modelli useranno CMP come tutti gli altri, il CMP semplificato non è destinato all'Europa ma ai mercate emergenti.

 

Citroen e Fiat sono CORE, come altri marchi, indipendente dal segmento dei modelli. 

https://www.alvolante.it/news/ecco-il-futuro-della-citroen-385311

E cito "dal prossimo anno la casa francese diventerà la risposta di Stellantis alla Dacia". E con questo direi di chiudere sta storia

Inviato
17 minuti fa, The Krieg scrive:

Quando avrei detto una cosa del genere? No, la differenza è che Fiat e Citroen si avvalgono di piattaforme di segmento B per fare delle segmento C, esattamente come ha fatto Skoda con la Scala invece di usare mqb a1 come Leon e Golf.

 

 

 

17 minuti fa, The Krieg scrive:

https://www.alvolante.it/news/ecco-il-futuro-della-citroen-385311

E cito "dal prossimo anno la casa francese diventerà la risposta di Stellantis alla Dacia". E con questo direi di chiudere sta storia

 

 

La storia chiusa, sinceramente, la vedi solo tu. E' solo opinione di alVolante, ed ho detto tutto...

Now: Jeep Compass MY20 1.3 GSE Longitude (Me - 2021) - Dacia Spring Plus (Wife - 2022)

Previously: Fiat 500L ('68); Autobianchi Avenue Y10 1.1 ('93); Fiat Panda 900 ('98); Fiat Panda 1.2 ('04); Ford Focus SW 1.6 Tdci ('09); Fiat Punto Evo 1.4 GPL ('10); Lancia Ysilon 1.2 Argento ('16)

Inviato
21 hours ago, __P said:


500 ice verrà venduta solo nei mercati extra UE, la cui produzione avverrà in Algeria. 

Ma quali sarebbero i mercati extra UE che assorbono 500 ICE in maniera significativa? Non me ne viene in mente uno sinceramente.. parliamo di poche centinaia al mese se va bene.

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