9 minuti fa, Marco1975 scrive:

Sopra la multipla marocchina ci sta comunque un crossover come il fastback brasiliano che è comunque sotto i 4,5 metri. Spero più tipo Arkana che C4X ma vedremo cosa passa il convento. Stanno ammazzando Citroen comunque : C3, C3 Aircross e C5 Aircross ok, resto orribile e invendibile 
Tranne pickup come Toro e utilitarie tutto sotto 4,5 metri. 

Si, F2X (internamente new Tipo) penso sarà grossomodo una Fastback visto che dovrà con un solo modello sostituire in toto la Tipo, quindi una hatch (portellone) rialzata 2,5 volumi.

57 minutes ago, __P said:

Si, F2X (internamente new Tipo) penso sarà grossomodo una Fastback visto che dovrà con un solo modello sostituire in toto la Tipo, quindi una hatch (portellone) rialzata 2,5 volumi.

o mammamia, tutti i tentativi di coprire piu varianti di carrozzeria con una forma si sono sempre dimostrati enormi flop, da Croma a Delta, ma perche perseverano?Queste cavolate le puoi fare quando sei BMW e hai gia una gamma stracompleta, ed aggiungi una seri 3 gt visto che hai gia coupe, SW e Berlina. E nemmeno lì funziona 😆

6 minuti fa, schtrunz scrive:

o mammamia, tutti i tentativi di coprire piu varianti di carrozzeria con una forma si sono sempre dimostrati enormi flop, da Croma a Delta, ma perche perseverano?Queste cavolate le puoi fare quando sei BMW e hai gia una gamma stracompleta, ed aggiungi una seri 3 gt visto che hai gia coupe, SW e Berlina. E nemmeno lì funziona 😆

Arkana non funziona malissimo però…

1 ora fa, __P scrive:

Si, F2X (internamente new Tipo) penso sarà grossomodo una Fastback visto che dovrà con un solo modello sostituire in toto la Tipo, quindi una hatch (portellone) rialzata 2,5 volumi.

 

 

Quella è la C5X… Made in China fra l’altro.

La potenziale copia sarebbe della C4X… forse ancora più brutta 😅

A me la Fastback brasiliana piace, non sarebbe male se portassero in Europa una Fiat del genere. Però lo ammetto, sono stato molto vicino al comprare una 3er GT un paio di anni fa. 

18 minuti fa, Marco1975 scrive:

Quella è la C5X… Made in China fra l’altro.

La potenziale copia sarebbe della C4X… forse ancora più brutta 😅

C4X è lunga 4.60m e ha il baule.

Penso più alla sua sorella minore, ossia la C4.

Secondo me è una stupidaggine apocalittica sostituire tipo con un solo modello, fare come con c4 e c4x contando quanto vende Tipo in Turchia? Ah no ma è Fiat quindi chissene frega, già tanto che le danno un modello invece di farla uscire dal mercato

Ma una new iso tipo Made in Turchia per la Turchia la continueranno a fare non saranno pazzi a rinunciare a quel mercato

11 hours ago, Alain said:

Ma una new iso tipo Made in Turchia per la Turchia la continueranno a fare non saranno pazzi a rinunciare a quel mercato

A meno che credono di poter imporre a quel mercato (ancora molto tradizionale) una carrozzeria cross-fastback-fusion-stronzum. Io farei Berlina 3v + C-SUV, cosi copri tutte le necessita. Anche il mercato turco virerá su C-SUV prima o poi. Poi se vuoi per forza fare una fastback perche pensi sia la carrozzeria del futuro, la fai come terza variante.