1 minuto fa, 4200blu scrive:

 

si certo, perche hanno immatricolato maggio/giugno tutto lo stock invenduta da anni per le nuovi normative delle emissioni. Tutto l'anno 2018 hanno avuto per Stelvio a Cina un medio di 250 macchine al mese (arrotondato generoso) e in maggio '19 hanno immatricolato 1300 uniti, a Giugno 3100 e poi agosto/settembre sono ritornati a 150 e 90 Stelvio - questo non ti sembra strano?

In un mercato da 28 milioni di vetture all'anno...

9 minuti fa, iDrive scrive:

Come fanno gli altri ad essere profitevoli con soli 10k vendite ?

 

Chi, eccetto Ferrari con 10k uniti e profitevole? Bentley con prezzi neanche molto bassi e gia in perdita con 10k al anno.

24 minuti fa, 4200blu scrive:

 

Chi, eccetto Ferrari con 10k uniti e profitevole? Bentley con prezzi neanche molto bassi e gia in perdita con 10k al anno.

Non dico che Alfa deve fare 10k per essere profitevole...

 

Ma se fai un BP con i numeri giusti arrivi a renderlo profitevole.

Se poi, pretendi da un marchio come Alfa di vendere come Volvo per essere profitevole, allora no e sbagliato...

 

Se Bentley non e profitevole e perche avevano in mente numeri fuori logica...

 

Si deve partire su numeri raggionevoli e fare il piano attorno a questi numeri.

Spero comunque che e appunto quello che hanno fatto per gli investimenti per Tonale e B-SUV a Pomigliano...

Modificato 26 Novembre 20195 anni fa da iDrive

36 minutes ago, 4200blu said:

 

si certo, perche hanno immatricolato maggio/giugno tutto lo stock invenduta da anni per le nuovi normative delle emissioni. Tutto l'anno 2018 hanno avuto per Stelvio a Cina un medio di 250 macchine al mese (arrotondato generoso) e in maggio '19 hanno immatricolato 1300 uniti, a Giugno 3100 e poi agosto/settembre sono ritornati a 150 e 90 Stelvio - questo non ti sembra strano?

 

Hanno ordinato anche più di 1000 Giulia e Stelvio durante la presentazione cinese del MY 2020 se e' per quello. E quello non cambia il fatto che nell'intero 2018 Alfa Romeo ha immatricolato 5.5k vetture in Cina, e nei primi 9 mesi del 2018 ha immatricolato più di 8.5k, non male per una rete risicata di 56 concessionari, sono più o meno 152 vetture per concessionaria in 9 mesi. 

 

Cina 

2017 3.8k 

2018 5.5k 

1-9/2019 >8.5k 

Modificato 26 Novembre 20195 anni fa da T a u r u s

12 minuti fa, T a u r u s scrive:

e nei primi 9 mesi del 2018 ha immatricolato più di 8.5k, non male per una rete risicata di 56 concessionari, sono più o meno 152 vetture per concessionaria in 9 mesi.

 

hmmm...non mi sembra cosi eccezionale, nel anno 2008 BMW ha avuto 75 conce in Cina e questi 75 conce a quel epoca hanno vendutie 62.000 uniti al anno.

24 minuti fa, T a u r u s scrive:

 

Hanno ordinato anche più di 1000 Giulia e Stelvio durante la presentazione cinese del MY 2020 se e' per quello. E quello non cambia il fatto che nell'intero 2018 Alfa Romeo ha immatricolato 5.5k vetture in Cina, e nei primi 9 mesi del 2018 ha immatricolato più di 8.5k, non male per una rete risicata di 56 concessionari, sono più o meno 152 vetture per concessionaria in 9 mesi. 

 

Cina 

2017 3.8k 

2018 5.5k 

1-9/2019 >8.5k 

 

trattasi sempre di numeri irrisori eh..

 

in ogni caso solo FCA può sapere di che tipo di vendite si tratta, se c'è effettivamente un trend di crescita o se devono svendere per ottenere poi solo quei numeri..

io non credo che il management attuale sia composto di deficienti per cui se hanno deciso di non puntare più sul mercato cinese qualche motivo ci sarà

 

gli investimenti in questa fase sono stati limitati al minimo per avere i conti in regola e trovare un partner con cui fondersi, una volta fatto questo si spera venga avviata una strategia di espansione a più ampio respiro

Modificato 26 Novembre 20195 anni fa da Zyx

46 minuti fa, iDrive scrive:

Non dico che Alfa deve fare 10k per essere profitevole...

 

Ma se fai un BP con i numeri giusti arrivi a renderlo profitevole.

 

Basta investire un decimo nel progetto e il BP lo sposti dove vuoi tu.

Una bella Giulietta con la coda, virtual cockpit e fari fulled e guadagnavano anche con numeri 10 volte inferiori. Facilissimo in effetti, ed è proprio li che hanno sbagliato, a voler far "goldplating" come si dice nel gergo del project management.

 

1 minuto fa, AlexMi scrive:

Basta investire un decimo nel progetto e il BP lo sposti dove vuoi tu.

Una bella Giulietta con la coda, virtual cockpit e fari fulled e guadagnavano anche con numeri 10 volte inferiori. Facilissimo in effetti, ed è proprio li che hanno sbagliato, a voler far "goldplating" come si dice nel gergo del project management.

 

Anche qui no... La Giulietta con la coda l'hanno fatta si chiama Chrysler 200, e neanche vendendone piu di tutte le Alfa non e stato cosi profitevole, anzi...

10 minuti fa, iDrive scrive:

Anche qui no... La Giulietta con la coda l'hanno fatta si chiama Chrysler 200, e neanche vendendone piu di tutte le Alfa non e stato cosi profitevole, anzi...

Hai pensato di mandare un CV in FCA?

 

50 minuti fa, AlexMi scrive:

Hai pensato di mandare un CV in FCA?

 

E chi lo legge il CV di un Francese pecoraro come me...