37 minuti fa, justjames scrive:

Scusa, ma se BMW ha successo con i suoi modelli FWD, perché non dovrebbe averlo pure Alfa?

Perché non è BMW. Ma è difficile da capire?

 

 

Per me BMW sta scadendo veramente in baso, si sta bruciando anni di meccanica e d'immagine sportiva con:

 

- meccanica generalista venduta a prezzi premium (ma in questo Audi è maestra e Mercedes è persino più avanti di BMW)

- interni che sembrano vecchi, non è riuscita ad innovare come la concorrenza

- esterni che nelle ultime incarnazioni copiano Mercedes, chi lo avrebbe mai detto 10 anni fa

 

 

 

9 minuti fa, Felis scrive:

Perché non è BMW. Ma è difficile da capire?

A dire il vero se guardiamo al passato Alfa Romeo nel segmento C ha una tradizione che BMW se la sogna, ed è tutta a trazione anteriore. Perché guardate solo le cose che vi fanno comodo?

In cosa la Giulia pecca rispetto alla concorrenza? Poco o niente, se ci si spoglia dei soliti pregiudizi; allora perché l'Alfa CUV non dovrebbe essere migliore di X1?

Almeno aspettate che esca, poi se mettono lo scudo sulla calandra a 7 feritoie allora sarò anche d'accordo con voi

47 minuti fa, DENDI scrive:

forse perché in BMW hanno lavorato su una certa credibilità a livello mondiale per circa 40 anni?

 

 

Partendo da una base vendite che era tre volte quella di alfa anche quando si ribaltavano in parcheggio ?

od offrivano il cambio a 4 marce di serie ? 

Essendo non più giovane io le 1602 e le serie 3 E26  me le ricordo bene.

Se volevi gli facevi il mazzo non dico con una Giulia, ma con una Fiat 125 .

Però stravendevano .

Facile vincere facile, quando il sistema paese lavora al tuo fianco .

 

 

1 ora fa, Felis scrive:

Perché non è BMW. Ma è difficile da capire?

Sì, è difficile da capire.

 

Voi parlate di figaggine, io di qualità del prodotto.

 

Ed ultimamente in BMW vedo molta figaggine con una qualità decisamente nella media dei concorrenti.

Se il metro diventa la figaggine, consiglio a Mike Manley di chiudere il 90% dei marchi e mettere il Cavallino sui restanti.

Altro che PandAlfa: signori, date il benvenuto alla Panderrari ed alla Wranglerrari.  

che fatica leggere queste 35 inutili pagine! pensavo aiutassero la digestione del pranzo ed invece è stato un rincorrersi di:

Alfa C-UV su Base Compass? Moriremo tutti! ecco occorreva ripeterol 350 volte (10 post x 35 pagine = 350)

 

La speranza è che arrivi prima la quadrifoglio che sdogani un 4WD da 380 cv quadrifogliastro estendendo la duttilità del s-uswd

E' assai probabile che come concept presentino la C-UV in versione Quadrifoglio, ma non è detto che arrivi in tempi brevi sul mercato.

 

Già per la Stelvio la Quadrifoglio è servita per svelare ufficialmente le forme al primo salone, ma poi per vederla in strada è passato più di un anno, quando la versione normale era già in vendita da 6 mesi.

 

Prevedo una Quadrifoglio integrale plug-in ibrida per lanciare la C-UV, ma se va bene una roba simile sarà in vendita molto dopo i modelli normali.

3 ore fa, justjames scrive:

Sì, è difficile da capire.

 

Voi parlate di figaggine, io di qualità del prodotto.

 

Ed ultimamente in BMW vedo molta figaggine con una qualità decisamente nella media dei concorrenti.

ma nessuno dice il contrario. E te lo dico da possessore.

Il fatto è che OGGI in BMW possono tra virgolette permettersi il lusso di tirare fuori prodotti dalla qualità e tecnologia più simile ad un concorrenza più generalista facendosi forti di una credibilità guadagnata sul campo nel corso degli anni. Serie 3/5/7 sono secoli che non mollano la presa senza sbagliare un colpo. X5, nato i primi anni del 2000 è ancor oggi sinonimo del top del suo segmento. Non penso si possa distruggere l'appeal di un marchio con solo un po' di incertezza sulle ultime arrivate.

Alfa OGGI paga semplicemente lo scotto di 30 anni di prodotti altalenanti di fascia medio bassa che non hanno avuto la capacità di creare altrettanta figaggine (come la chiami tu).

Il mercato non premia per forza il prodotto migliore del momento. Ci vuole tempo costanza, investimenti continui, una politica di rilancio a lungo termine ed un impeccabile modo di proporre e vendere il proprio prodotto per recuperare decenni persi a sminuire l'immagine del marchio. 

 

 

Modificato 3 Dicembre 20186 anni fa da DENDI

Comunque qui qualcuno prima ha lanciato la provocazione così eccola...

Alfa-torizzata

 

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