Una condivisione dal seg. D in su con piattaforme a TA sarebbe una strage... te le tirano dietro tutti (io per primo, americani per secondi).

Aspettiamo... ma se così non fosse, rimane comunque un grosso errore di comunicazione 

5 minuti fa, lukka1982 scrive:

Una piattaforma elettrificata di segmento D-E pronta per il 2023

..dove nel articolo della 4Ruote si parla di '23? Si parla di un ritmo annuale per nuovi prodotti dopo Tonale. E Tonale sara '22, la B-Suv '23, cosi un nuovo prodotto del seg. D o E non sara prima di '24 e questo tempo basta per creare una nuova piattaforma bev-grande.

 

E niente, siamo già partiti irrimediabilmente per la tangente. Ergo, per mia parte, aspetto ardentemente la nuova 4P a trazione anteriore...

 

 

P.S.: ah dimenticavo. La voglio con i "lattoni" a 19990, con finanziamento a tasso 0 in comode rate per 184 mesi 

Modificato 21 Aprile 20214 anni fa da pennellotref

6 minuti fa, 4200blu scrive:

..dove nel articolo della 4Ruote si parla di '23? Si parla di un ritmo annuale per nuovi prodotti dopo Tonale. E Tonale sara '22, la B-Suv '23, cosi un nuovo prodotto del seg. D o E non sara prima di '24 e questo tempo basta per creare una nuova piattaforma bev-grande.

 

C’è una slide Stellantis dove si vede benissimo che Medium e Large sono schedulate per il 2023.

 

 

E poi mica è scritto da nessuna parte che il primo modello ad usarla sarà una Alfa Romeo.

Anzi, visto per quando sono previste le MCA, AR sarà una delle ultime ad usarla, sempre se prima non arriva una SUV di segmento E.

Modificato 21 Aprile 20214 anni fa da lukka1982

5 minuti fa, 4200blu scrive:

..dove nel articolo della 4Ruote si parla di '23? Si parla di un ritmo annuale per nuovi prodotti dopo Tonale. E Tonale sara '22, la B-Suv '23, cosi un nuovo prodotto del seg. D o E non sara prima di '24 e questo tempo basta per creare una nuova piattaforma bev-grande.

 

 

 Se ne parla nella presentazione di Tavares ai soci di qualche giorno fa.....

 

 

 

P.S.: comunque tranquillo. Voi crucchi non avete nulla da temere dai mangia spaghetti/baguette   

Modificato 21 Aprile 20214 anni fa da pennellotref

4 minuti fa, pennellotref scrive:

P.S.: comunque tranquillo. Voi crucchi non avete nulla da temere dai mangia spaghetti/baguette   

..questo e vero 😂, i concorrenti per paventare sono Tesla, Apple, Nio e BYD.

 

 

 

Se si tornasse indietro con TA mi dispiacerebbe molto.all’infuori di tutte le discussioni ,la TP è premium e comunque distingue il marchio.spero tanto che non sia così, anche se “large “ mi sa tanto di 508

7 minuti fa, 4200blu scrive:

..questo e vero 😂, i concorrenti per paventare sono Tesla, Apple, Nio e BYD.

 

 

 

 

Ecco bravo. Hai dimenticato Sony e Huawei comunque 🤣

Ma dai davvero credete possa essere TA Large? E le maserati e le americane giganti su cosa le fanno? Mi sembra assodato che sarà un'evoluzione di Giorgio che verrà "rimarchiato"

Cita

Non comunico i target di vendita che ci consentiranno di centrare questo obiettivo. Dico che nel mix le vetture destinate alle flotte non supereranno il 45 per cento. Ma, soprattutto, che dovremo lavorare seriamente sulla qualità e sulla tenuta del valore residuo delle nostre auto, puntando ai livelli dei costruttori tedeschi”

via alVolante