Tristezza infinita...

 

Non vedo come si può ripartire con le base PSA... e poi il paragone con Seat e Skoda non so se mi fa ridere o piangere...

Non ho capito ancora perché alfa riparte da 0 e rimanda e congela mentre Peugeot Citroen e ds sfondano modelli su modelli (sempre inferiori a stelvio e Giulia secondo me)

2 ore fa, Tecno78 scrive:

 

Che per inciso, con i ricarrozzamenti interi brand come Audi sono rinati.

fixed.

Perchè le Alfa Romeo negli ultimi 5/6 anni sono state qualcosa di più che delle compatte e utilitarie più o meno imbellettate fatte sulla base di due pianali e tre motori in croce? 

 

Modificato 8 Maggio 20214 anni fa da nucarote

23 minuti fa, nucarote scrive:

Perchè le Alfa Romeo negli ultimi 5/6 anni sono state qualcosa di più che delle compatte e utilitarie più o meno imbellettate fatte sulla base di due pianali e tre motori in croce? 

 

Certo, non sarà molto peggio del periodo 2009-2015... ma non sara neanche meglio... mentre fino al 2018 si prospettava ben altre cose.

1 minuto fa, iDrive scrive:

Certo, non sarà molto peggio del periodo 2009-2015... ma non sara neanche meglio... mentre fino al 2018 si prospettava ben altre cose.

Dal 2018 (o per meglio dire dal 2016) le cose sono leggermente cambiate sia nel mondo dell'automotive.

Comunque io non la vedrei così male male, per Alfa Romeo.  

38 minuti fa, Gil scrive:

Sono categorie diverse di prodotti .

 

Alfa abbandonata dopo morte sergio

quindi sta ripartendo adesso dopo fusione in stellantis .

 

 

Abbandonata no, era cambiata la strategia sui prodotti. Dubito che se Marchionne fosse ancora in vita ad oggi nelle concessionarie la situazione sarebbe stata diversa.

Marchionne al contrario di Manley nel brand ci credeva, ma non poteva di certo fare miracoli sui tempi di sviluppo.

Idem Imparato ora.

Ed infatti ora si stanno definendo i modelli futuri del dopo B-UV.

Sicuramente sui segmenti sotto il D come si è visto, i nuovi prodotti saranno su ex piattaforme PSA. Hanno comunque tempo per metterci mano sia a Torino che a Detroit comunque.

Dal D in poi la large sarà scontata, visto che parlano di importanza del mercato americano.

Curioso invece si sapere, a livello di gruppo cosa faranno per la fine di questo decennio a livello di piattaforme.

Ma sotto il D ci sta pure usare piattaforme più semplici. Poi credo che le vere alfa, quelle esportate in tutto il mondo, saranno dal D in su.

Vediamo poi fa qualche anno come vanno le cose

☏ Pixel 3 ☏

Ma non ho capito cosa cambierebbe. Dal d in su rimarranno come sono. Sotto il D non c'era NULLA quindi qualsiasi cosa arriverà sarà oro sostanzialmente. Un conto si sostituisse una Giulietta tp con una 308, ma qua si sostituisce il NULLA con sicuramente un buon prodotto. A titolo informativo ricordo che le Alfa più vendute sono state 156 e 147, che fanno parte delle odiate alfiat.

58 minuti fa, The Krieg scrive:

Ma non ho capito cosa cambierebbe. Dal d in su rimarranno come sono. Sotto il D non c'era NULLA quindi qualsiasi cosa arriverà sarà oro sostanzialmente. Un conto si sostituisse una Giulietta tp con una 308, ma qua si sostituisce il NULLA con sicuramente un buon prodotto. A titolo informativo ricordo che le Alfa più vendute sono state 156 e 147, che fanno parte delle odiate alfiat.

Beh, definire la povera Giulietta II il nulla mi sembra un pochino ingeneroso. 😊