15 minuti fa, Davialfa scrive:

Dovevano tirar fuori un bel Restyling cazzuto per Giulia e Stelvio quest'anno o il prossimo, facendo un'uscita di scena dai motori termici con 2 prodotti che potevano arrivare tranquillamente al 2027 e dopo di che buttarsi tutto sul bev con i nuovi prodotti.

...sicuramente una via possibile e credibile, ma d'altra parte sono i volumi dellle vendite e le norme delle emissioni in Europa. Per questo non credo che trasformano i motori benzina delle Giulia/Stelvio verso Eu7 (una cosa che deve succedere per un prolungamento dei modelli fino '27). Troppo costoso per i pochi auto venduti.

 

15 minuti fa, AndreaB scrive:

 

Manco quelli che le hanno comprate sul serio sono così tanti.....

 

P.S.1: sinceramente, prima di vedere nel listino di certi marchi "storici" solo auto elettriche penso che ne passerà ancora di acqua sotto i ponti, al netto delle solite "sparate" da CEO...

 

 

Comunque sono sparate da CEO, lo fanno per accogliere magari consensi in borsa, ecc ecc ma la verità e che hanno una sovracapacità enorme in Europa e con le elettriche questa non può che aumentare, sono abbastanza indietro sull’elettrico, non hanno uno stralcio di presenza in Cina ne hanno una elettrica in listino in USA.  
E almeno fino al 2024 sembra che camperanno con delle termiche trasformate in BEV 

35 minuti fa, 4200blu scrive:

...sicuramente una via possibile e credibile, ma d'altra parte sono i volumi dellle vendite e le norme delle emissioni in Europa. Per questo non credo che trasformano i motori benzina delle Giulia/Stelvio verso Eu7 (una cosa che deve succedere per un prolungamento dei modelli fino '27). Troppo costoso per i pochi auto venduti.

 

Grazie.

 

E per il resto, su pro e contro delle vetture elettriche ci sono topic appositi. Evitiamo di inquinare quello delle scelte strategiche con opinioni generali sull'elettrico.

 

Io trovo molto sensata la scelta BEV-only dal 2025, BEV range dal 2027, con l'attuale andazzo. Le BEV vanno bene in US, e sono molto accettate dalla normativa EU e CHN.

Alla fine, se si vogliono vendere vetture, ancora prima dei desideri degli acquirenti bisogna pensare alle normative da ottemperare. Senza l'ok del legislatore, al mercato nemmeno ci si arriva. Visti i costi di Euro 7, mi sembra una scelta molto sensata.

Poi le STLA sono piattaforme multienergia, quindi nel caso ci sia un cambio di idea (per motivi interni, o esterni come un posticipo della Euro7) si può ovviare.

 

Dispiace per il de profundis al V6 delle Quadri al termine della produzione del duo sempretermico Giulia e Stelvio.

6 minuti fa, aboutdas scrive:

Le BEV vanno bene in US

Tesla va bene in US, non le BEV.

E guarda caso chi le auto in USA le vende, ha fatto delle richieste ben specifiche a JPI.

9 minuti fa, Motron scrive:

Tesla va bene in US, non le BEV.

E guarda caso chi le auto in USA le vende, ha fatto delle richieste ben specifiche a JPI.

 

Comprare un'elettrica non Tesla adesso è un suicidio pratico.

8 minuti fa, A.Masera scrive:

 

Comprare un'elettrica non Tesla adesso è un suicidio pratico.

Si va beh. Scommetto perché Tesla ha i supercharges. Ma uno guarda le sue esigenze e decide. La gente le sta comprando le altre elettriche e ci sono auto validissime, anche superiori a Tesla e a prezzi inferiori. 

6 minuti fa, davos scrive:

Si va beh. Scommetto perché Tesla ha i supercharges. Ma uno guarda le sue esigenze e decide. La gente le sta comprando le altre elettriche e ci sono auto validissime, anche superiori a Tesla e a prezzi inferiori. 

 

Se la usi in città e la carichi nei centri urbani si, non c'è differenza.

 

Ma se entri in autostrada?

 

Non ci sono colonnine!! I SC sono il vero punto forte, sono ovunque e solitamente all'uscita dell'autostrada.

 

Prova a cercare una colonnina da 100kW... se ne trovi e dove le trovi...

JP was quite clear in the interview. From 2025 and on, every new Alfa to be introduced in the market will be offered only as BEV. So the new Giulia & new Stelvio will be only-BEV.

From 2027-2028 and on, Alfa will sell only BEVs, which means that the current Giulia, Stelvio and Tonale will not be available anymore past this date

30 minuti fa, Motron scrive:

Tesla va bene in US, non le BEV.

E guarda caso chi le auto in USA le vende, ha fatto delle richieste ben specifiche a JPI.

 

Hai ragione senza dubbio per il momento, ma credo che verso 2025-26 la situazione cambiera un po'.

 

 

Vuole dire che comunque I modelli ICE saranno vendute fino al 2027, ed anche dopo, se ci sarà richiesta. 

Senza contare che il rispetto delle Euro7 vale ovviamente solo per l'Europa.