17 minuti fa, calatrava dice:

Ipotesi naturalmente. In base statistica a quello che s'è detto qui.

Posso capire la voglia di molti autopareristi di mettere mano a una C TP (accessibilità proposta etc etc etc) , ma da quanto ho capito in questi anni sulle politiche del "Marchio & C. ", agli investimenti fatti vogliono vedere (giustamente) un tornaconto proporzionale agli sforzi. 

Capace di essere smentito oggi all'esposizione della trimestrale

 

Concordo concordo...spero però ci mettano meno di 24 mesi per l'uscita del primo modello...in realtà, spero escano con segmento E+ SUV in meno di un paio d'anni, per poi focalizzarsi su C-SUV e C hatchback e Coupé Spider.

Grazie al cielo la piattaforma dovrebbe essere quella, gli schemi sospensivi anche...e quindi gran parte del lavoro è già stata compiuta su Giulia e Stelvio...si tratterebbe più di affinare le tarature e compiere un grande sforzo di finiture e accessorista varia (magari un po' di tempo potrebbe portarlo via il testare bene nuovi sistemi infotainment o cockpit semi-virtuali).... sembra una cazzata, ma credo che stiano lavorando anche su quelli ormai (per non saper nè leggere nè scrivere, tanto vale uscire preparati anche sotto quel punto di vista.)

Sicuramente, invece, l'ibrido è l'altro punto al vaglio...

Modificato 26 Aprile 20178 anni fa da RayLaMontagna

Ho sentito parlare di fari Laser che arriveranno su Alfa, ne sapete qualcosa ?

3 minuti fa, iDrive dice:

Ho sentito parlare di fari Laser che arriveranno su Alfa, ne sapete qualcosa ?

 

Si sono attualmente in test da  un esperto di laser ( qui fotografato con un suo assistente durante una prova )

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Adesso, mikisnow dice:

Ma non e' detto che se la faranno a TP sarà meno redditizia. Questo lo sapranno/valuteranno loro.

 

Non dimentichiamo però che se sarà a TP, molto probabilmente costerà di più, sia di listino che di Street price, sia dell'attuale Giulietta sia delle concorrenti Triade ( ormai tutte Tipizzate ) . Questo per mantenere il giusto margine di guadagno. E sempre a mio parere, mancheranno le versioni di ingresso economiche ( per lo stesso motivo ) .

Per arrivare alla milionata di pezzi prevista per ammortizzare Giorgio, è IMHO molto conveniente fare C* è C-SUV su tale base.

 

*Spero anche in una C-Sedan.

Personalmente, quello che mi auguro è che la futura Giulietta sia a TP. A valle però del consolidamento dell'immagine con "le grandi". Solamente in quel momento la clientela potrebbe riconoscere "un quid" in più rispetto alla concorrenza generalista (visto che comunque Audi si fa pagare anche TA e sr.1  anche con TA non farà assolutamente sconti......). 

12 minuti fa, stev66 dice:

 

Si sono attualmente in test da  un esperto di laser ( qui fotografato con un suo assistente durante una prova )

 

 

 

 

Notare Marchionne in poltrona che assiste al test.

ma oggi non doveva trapelare qualcosa?

11 minutes ago, LucioFire said:

ma oggi non doveva trapelare qualcosa?

 Conference is at 16:00 for us in Europe. 10:00 for East Coast Americans.

32 minuti fa, mikisnow dice:

Questo secondo me non si può sapere al momento, o meglio non lo so. Forse perché mi limito a valutare Serie 1 VS Audi. Se Giulietta costasse come l'attuale Serie 1 non mi scandalizzerei. Non c'era molta differenza fra e87 ed e46.

 

questo lo si sa già adesso, basta guardare i prezzi di listino Giulia/Stelvio vs concorrenti triade. Prezzi in pratica uguali o di poco inferiori come listino, e spesso superiori come Street price.