26 minuti fa, insubria dice:

Su instagram sotto la foto di una 500x, un operaio di Melfi ha scritto che ci sono le motorizzazioni urea, i tre cilindi benzina e a breve sarà introdotto l'ibrido. Questo su 500X, ma credo riguardi anche Renegade

Mi giriil link per favore... ?

della soluzione ad UREA direi che anche se non se ne parlasse, sarebbe quasi obbligatoria per scavallare 06/2018, anzi direi che sarebbe interessante capire il 2.2 diesel di alfa e quello di jeep come evolveranno, considerato che non sono nati con il sistema ad urea... ecco questa è una cosa interessante, insieme al capire cosa succederà nei prossimi 4/5anni alle motorizzazioni diesel. Penso che larga parte dei problemi siano proprio li

53 minuti fa, alederme dice:

della soluzione ad UREA direi che anche se non se ne parlasse, sarebbe quasi obbligatoria per scavallare 06/2018, anzi direi che sarebbe interessante capire il 2.2 diesel di alfa e quello di jeep come evolveranno, considerato che non sono nati con il sistema ad urea... ecco questa è una cosa interessante, insieme al capire cosa succederà nei prossimi 4/5anni alle motorizzazioni diesel. Penso che larga parte dei problemi siano proprio li

È stato detto qui che i 2.2 diesel Alfa riceveranno l'SCR e i due meno potenti avranno 10 CV di potenza in più.

Next year was planned as the one for Renegade and later for 500X facelifts. Facelifts should get new engines. Euro 6D diesels with SCR and new gasoline engines from GSE family.

32 minuti fa, jameson dice:

È stato detto qui che i 2.2 diesel Alfa riceveranno l'SCR e i due meno potenti avranno 10 CV di potenza in più.

 

14 minuti fa, insubria dice:

Yes, in Melfi there are already diesel urea, GSE and hybrid. Restyling does not know anything at the moment, so it could come in the second half of 2018. USA in 2019

 

OK  chiaro, era stato detto, ma non sapevo se la cosa avesse avuto un riscontro industriale, se devono essere sulle produzioni da 06/2018 in poi, diciamo che dovrebbero essere già pronti, quindi ci sta che in fabbrica siano al banco...

Resta da capire che evoluzione possano avere e per quanto tempo, considerato l'andazzo che sta prendendo la situazione nelle città italiane, non solo le maggiori

 

1 minuto fa, insubria dice:

ma infatti è già stato annunciato che il 1.3 sarà sostituito dai motori 48V

ok immaginavo, io comunque mi riferivo ai soli 2.2 diesel, che onestamente mi stanno più a cuore

Club alfa ne spara tante, ma questa credo che sia vera e prima o poi porti a sapere qualcosa di concreto da coloro ai piani alti che fino adesso hanno detto solo mezze frasi senza nulla di concreto.

 

https://www.clubalfa.it/30368-fiat-chrysler-futuro-stabilimento-pomigliano.html

On 18/10/2017 at 15:42, cliffemall dice:

Perdonami se sono petulante su questo, ma Alfa NON deve in nessun modo raggiungere i numeri della triade.

Da piano industriale ci si è prefissati di vendere circa un quarto di quello che vendono attualmente ciascuna delle case tedesche.

7 modelli Alfa, tra i 400 ed i 500 mila pezzi annui, contro i circa due milioni di pezzi annui venduti da ognuna delle tre tedesche.

Aspetta direi che  il linguaggio è importante

 

non è che Alfa romeo non DEVE raggiungere i numeri della triade, sarebbe poco credibile se ci fossero 1,5 milioni di persone pronte da domani a comprare Alfa romeo dai 40.000 mila euro in su se non gliele vendessero...

è piu corretto dire che Alfa NON PUO' attualmente raggiungere i numeri della triade, con la gamma scarsa che ha e con l'immagine e la credibilità fortemente deteriorata sui mercati esteri, tutta da ricostruire.

21 minuti fa, insubria dice:

più di 30.000 dipendenti dello stabilimento ... non sono un po troppi?

ma poi non dicevano che i prossimi modelli sono le segmento E?

Bhe, se conti che hanno venduto "11 milioni di Stelvio" quest'anno sono pure pochi. Ne servirebbero almeno dieci volte di più.. 

 

Vere novità non ci sono.... a parte la conferma che esce la E Suv

 

Carlo Cavicchi

28 settembre , 2017 alle 12:13 pm

A Quattroruote risulta il contrario. Della SUV del segmento E si hanno notizie di uno sviluppo continuo, di tantissimi prototipi in giro da oltre un anno, del dove verrà costruita e così via, mentre della cosiddetta Alfetta non si sa nulla, non sta girando nulla e nemmeno se ne parla.