Suvvia ragazzi...

Mi sa che qui ci vuole un pò di...

Ben detto poi questo é solo un thread Volvo quello Alfa é un pó piú giu;) (si Scherza)

Esattamente, torniamo in tema, parlando di quanto si conosce sino ad ora del new XC90

Capisco il tuo amore per le svedesi, ma da lì a dire "meglio non c'è" mi sembra davvero poco corretto nei confronti di altre case, come Hyundai, che ultimamente han prodotto vetture di degnissimi risultati (Genesis e Sonata).

XC90 dal canto suo, ha il pro di essere un'auto vetusta con standard di sicurezza ottimi e validi anche dopo 12 anni e su questo non si discute... ma penso sia corretto aprire un attimo gli orizzonti.

Attenzione, dire di meglio non c'è non significa che le altre case siano inferiori.

Solo che attualmente, che la XC90 scivoli via o meno, di meglio come sicurezza non c'è.

Attenzione, dire di meglio non c'è non significa che le altre case siano inferiori.

Solo che attualmente, che la XC90 scivoli via o meno, di meglio come sicurezza non c'è.

Dicendo il falso perchè non sappiamo come si comporterebbe senza scivolare e nell'impatto frontale una Mercedes classe M o una Hyundai Santa Fe versione 2012 ne escono decisamente meglio come protezione per gli occupanti.

Detto questo pensavo ne potesse nascere una discussione costruttiva, ma poi esce il tifo e non si riesce a ragionare. Io credo che la Volvo sia la casa più avanti in fatto di sicurezza e l'euroncap lo dimostra, ma sostenere che un suv progettato quasi 15 anni fa sia ancora il più sicuro mi sembra eccessivo.

Meglio ritornare a parlare della futura XC90.

Dicendo il falso perchè non sappiamo come si comporterebbe senza scivolare e nell'impatto frontale una Mercedes classe M o una Hyundai Santa Fe versione 2012 ne escono decisamente meglio come protezione per gli occupanti.

Detto questo pensavo ne potesse nascere una discussione costruttiva, ma poi esce il tifo e non si riesce a ragionare. Io credo che la Volvo sia la casa più avanti in fatto di sicurezza e l'euroncap lo dimostra, ma sostenere che un suv progettato quasi 15 anni fa sia ancora il più sicuro mi sembra eccessivo.

Meglio ritornare a parlare della futura XC90.

Più che uscire il tifo escono i vostri pregiudizi che vi fanno fare delle false allusioni a quello che chiamate " tifo " , indotti dal fatto che il sottoscritto in firma recita la presenza nel suo garage di 3 auto svedesi .

PS: Il fatto che l'auto scivoli implica maggiore sicurezza per gli occupanti, il fatto che tu metta in ballo l'ipotesi in cui l'auto non scivoli dimostra come tu voglia a tutti i costi sorvolare sulla reale sicurezza per gli occuopanti in cerca di dettagli insignificanti, asserendo al mio essere " di parte " .

E' come se un pugile bravo a schivare i colpi fosse declassato, nonostante vincitore, solo perchè magari i colpi infieriti dall'avversario, non siano stati mandati a segno...

Modificato 28 Luglio 201411 anni fa da AngeloUPugliis

Penso sia un po' sterile continuare a "pesare" la sicurezza di un'auto peraltro non ancora uscita. Possiamo apprezzare l'impegno della casa in questo ambito, ma non è che gli altri stiano a guardare

Per cui v'invito nuovamente ad attendere novità in merito alla nuova XC90... Non manca molto

Non vedo l'ora di vederla nello Small Overlapp! (quella accartocciata è una XC60)

Già che ci siamo, riporto anche l'x-ray della scocca:

#73 - http://www.autopareri.com/forum/rumors-spies/27434-volvo-xc90-ii-spy-da-pag-4-a-2.html#post28127564

WCF

Modificato 12 Agosto 201411 anni fa da AleMcGir