Agli americani piacera'

Minuto 4 ->

Un'altra buona notizia che mi pare di intuire dal video.

Guardate come usa il gas e come si muove la vettura alla fine del filmato, quando parte per entrare nel capannone: ha dovuto accelerare lui per farla muovere. Questo mi suggerisce che sulla 4C potrebbero aver tolto il maledettissimo creeping del TCT...

Si perchè Tu all' "Eau Rouge" ci vai tutti i Weekend, vero??? :b9

con un auto come la 4c basta anche solo una volta

il maledettissimo creeping del TCT...

sarebbe il trascinamento al minimo a marcia inserita??

Modificato 6 Marzo 201312 anni fa da MacGeek

Si. Se guardi alla fine del filmato, per farla muovere deve accelerare lui, poi lascia l'acceleratore (ma non tocca il freno) e la vettura si ferma, e per farla ripartire deve riaccelerare ancora. Se fosse stato con il creeping, come su Giulietta e MiTo, sarebbe stato sufficiente rilasciare il freno per far procedere la vettura, senza dover accelerare, e per farla quasi fermare come si vede nel video avrebbe dovuto premere il freno, cosa che non ha fatto.

Di conseguenza, osservando il video, ho motivo di credere che il creeping sia stato eliminato.

Si, sono un nerd. Deal with it.™

azz impossibile stare dietro a tutto quello che scrivete. Domanda veloce: la larghezza di due metri mi sembra conformata. Si e' capito se include gli specchietti? Grazie!

questo video l'avete visto?

Di conseguenza, osservando il video, ho motivo di credere che il creeping sia stato eliminato.

Come mai tutto questo odio per il creeping? E' utilissimo sui robotizzati\doppiafrizione. Ma la 458\FF\F12 ce l'hanno?

azz impossibile stare dietro a tutto quello che scrivete. Domanda veloce: la larghezza di due metri mi sembra conformata. Si e' capito se include gli specchietti? Grazie!

La larghezza effettiva (senza specchietti) si aggira tra i 185 e 190 cm.

I 200 cm sono un copia&incolla dalla prima cartella stampa di qualche mese fa e che dovrebbero corrispondere alla larghezza approssimativa specchietti compresi.