paradossalmente essendo piu' leggera della giulietta qv camminando tranquilli dovrebbe cosumare di meno.

mi immagino fermi al semfroappaiati 4c ed x6:sivedono solo le ruote

Modificato 12 Marzo 201312 anni fa da Regazzoni
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paradossalmente essendo piu' leggera della giulietta qv camminando tranquilli dovrebbe cosumare di meno.

E' quello il problema:)

basta autocontrollarsi.solamente non soporto i figli di papa' danaroso che mostrano arroganza con le loro audi a5 e tts o rs.ed in quel caso bisogna essere spietati con il coltello fra i denti, sempre cercando di rspettare la sicurezza nelle strade, come dice la stessa promozione della 4c.

Per favore, non cadiamo nella retorica da Bar.

Grazie.

Cavolo mi piace sempre di più! Quasi quasi vendo tutto (moglie compresa ) e mi "faccio" una Launch Edition ! I fari carbonio mi piacciono davvero tantissimo (poco invece quelli normali), e bianca la trovo libidinosa. Le prestazioni poi sono davvero eccellenti, 258 di massima con soli 240CV è notevole e lo 0-100 in 4,5" è incredibile. Il prezzo lo trovo fin troppo basso, a 60000 avrei prezzato la base..

Certo che cel'hanno. E la usano dove devono, quindi non sulla 4C.

Modificato 13 Marzo 201312 anni fa da Multilink

Aria condizionata e stereo sono optional gratuiti: non ci sono, così pesa meno, appunto.

Però se li vuoi te li danno gratis.

Non ho altro da aggiungere per ora.

E conto nell'emulazione da parte di altri.

multilink mi sa proprio che hai raggione sull'avviamento con pulsante.

qualche giorno fa si diceva che le prime consegne dovrebbero essere per la seconda meta'di settembre e se le prenotazioni (non i preordini) si aprono il 18 giugno,per fare una 4c ci vogliono circa 90 giorni?neanche per una 458 italia.

gia...per la 458 bisogna aspettare un annetto circa

Aveva più senso il keyless che non quella patacca di stereo a voler ben vedere :asd: (inguardabile, ma da dove l'han tirato fuori, non si armonizza per niente con il resto) senza contare che con il keyless secondo me risparmi pure peso

Non vedo come.

Il sistema keyless tra attuatori, centraline e ridondanze va solo ad aggiungere componenti ad un sistema di accensione meccanico.

E si porta dietro tutti i potenziali grattacapi già bene illustrati da TonyH.