mah e poi mah. Ma ai passeggeri posteriori danno le bocchette di ossigeno che scendono dal tetto, come negli aerei in caso di emergenza, per respirare?

Il frontale continua a non piacermi, in compenso la coda è decisamente riuscita e pensando al loro classico copia/incolla a breve dovrebbe andare a migliorare tutta la gamma (peccato solo che si sposi malino con le linee rette del frontale). Bella anche la plancia (non ci sono differenze con la TT vero?), rimane comunque un esercizio inutile... se mai dovessi, andrei dritto sulla A3 sedan che, viste le dimensioni (siamo lì mi sembra) e le proporzioni generali mi piace di più.

Non sarebbe male, se non avesse il muso della TT........ dal montante A in poi non mi dispiace...... però nell'insieme sembra il lavoro di un tuner.... e neanche dei più bravi........................

Diciamo che apprezzo il fatto che non abbiano presentato l'ennesimo cross-over rialzato...

Allora, TT non è che mi ispiri tantissimo come modello in se, come coupè o spider poi, ancora meno. A mio avviso questa soluzione 5 porte fastback con quel portellone hmmm interessante... sicuramente un tentativo di infilarsi nei nuovi filoni aperti da BMW, anche se quella soluzione del posteriore urla Croma prima serie... (IMHO ma son cieco e di parte... )

troppo larga e troppo piena la calandra, per il resto mi riservo di vedere altre foto...

Il barbecue sul muso è un pugno in un occhio... magari nella versione di serie lo migliorano...

comunque vettura strana, secondo me c'è da lavorare molto sulle proporzioni del posteriore per ottenere una vera TT sb...

Dietro bisogna salirci col metodo Fosbury.

Ammazza se è goffa... tanta lamiera e troppo poco vetro.

Speravo in una piccola A7, quella è tutt'altra cosa... qui le proporzioni sono proprio sballate.

Il nome TT su sta berlinozza a forma di maritozzo chiama vendetta...

Per la struttura massicia mi ricorda mezzi tipo la Ford Interceptor Concept:

In verità non mi dispiace, specialmente dietro. CLA avrà vita difficile, per me.

Oddio, non è male....ma se avessero optato pe runa soluzione "shooting brake" a mò di Z3 coupé non sarebbe stata così male.

Non campisco però il senso, vista la presenza della A3 sedan in listino.....non vorrei succedesse come quando fecero la Bora Vs Golf a fine anni '90...e sappiamo tutti quante Bora hanno venduto...infatti non ha avuto seguito l'operazione. Trovo, quanto a berline, che avere A3 sedan, TT sportback, A4 sedan, A5 sportback, A6 sedan, A7 sportback, A8 sedan sia anche troppo. Poiché nella "fascia da numeri" abbiamo due prodotti che si sovrappongono A3 vs TT SB e A4 vs A5 SB. Non capisco cosa abbiano in mente di fare. Invece, se con al TT avessero fatto una 5 porte, ma ispirata al filone della Lamborghini Parkour (mi riferisco al settore di appartenenza Suv/coupé/sportivi non di certo a comparare Lamborghini ad Audi) forse sarebbe stato qualcosa di carino da "testare" sul mercato.