Ciao a tutti, mi serve un vostro aiuto! Ho da poco acquistato una Ford Fiesta Ecoboost Titanium che monta pneumaici 195/55 r15 e stavo cercando di capire come equipaggiarmi per l'inverno. Premetto che abito a Roma quindi l'inverno non è affatto rigido (salvo casi eccezionali), ma dato che durante l'anno di solito faccio alcuni di viaggi (anche in inverno) vorrei sapere come gestire la cosa. Ho sentito dire in giro che quei pneumatici non sono catenabili...è vero? Quale sarebbe precisamente il problema? Non sono catenabili perché potrei rovinare i cerchi in lega o il problema sarebbe un altro (e se si, quale)? Secondo voi sarebbe preferibile prendere un treno di gomme termiche per il periodo dicembre-febbraio (quello in cui dovrei presumibilmente viaggiare) per evitare rogne o ci sono catene che potrei montare senza incorrere in problemi e/o graffi? Grazie a tutti anticipatamente!

La catenabilità o meno delle gomme è scritta sul libretto

Non catenabili vuole dire che , semplicemente, tra gomma e passaruota non c'e' spazio per far passare la catena.

E se ne monti un paio a maglie strette, in caso di incidente l'auto viene considerata non omologata e ti paghi tu tutti i danni ( c'e' gente che ci ha rimesso anche la camicia )

Le uniche soluzioni sono

1) gomme termiche

2) Calze ( solo in emergenza, da verificare se legali )

Prendi dal rottamaio 4 cerchi di lamiera da 14 (vanno bene quelli della Escort) e montaci su pneumatici 175/65/14 termici (sono omologati per la Fiesta).

In questo modo avrai vari vantaggi:

- Viaggerai in totale sicurezza durante la stagione invernale.

- Non rovinerai i cerchi in lega con le buche invernali (spesso, causa pioggia invisibili).

- Raddoppierai la vita degli pnenumatici estivi (il doppio treno è solo un'apparente doppia spesa).

Puoi catenarle con le catene a montaggio esterno, costano un pacco ma le monti in un attimo.

Comunque, dal sito della Thule, sembrerebbe catenabile con le catene a maglia da 7mm.

P.S. comunque 4 cerchi da 14" con le invernali potrebbero essere un buon investimento per la sicurezza, se usi l'auto in condizioni di ghiaccio o neve, tra l'altro i 175/65R14 non costano tanto, l'unica se prendi i cerchi in acciaio dovresti anche acquistare i relativi dadi.

Modificato 13 Novembre 201410 anni fa da bik

Prendi dal rottamaio 4 cerchi di lamiera da 14 (vanno bene quelli della Escort) e montaci su pneumatici 175/65/14 termici (sono omologati per la Fiesta).

In questo modo avrai vari vantaggi:

- Viaggerai in totale sicurezza durante la stagione invernale.

- Non rovinerai i cerchi in lega con le buche invernali (spesso, causa pioggia invisibili).

- Raddoppierai la vita degli pnenumatici estivi (il doppio treno è solo un'apparente doppia spesa).

direi che questa è la migliore delle soluzioni.

in caso di incidente l'auto viene considerata non omologata e ti paghi tu tutti i danni ( c'e' gente che ci ha rimesso anche la camicia )

ellapeppa....ma quali disastri può aver fatto un'auto catenata? Investire tutta una squadra di hockey in campo?

La Thule adesso ha molti modelli di catene per auto non catenabili (es: 500 coi 16"). La faccenda mi sa che sarebbe controversa.

Anche se il set termico, è sempre la cosa migliore se ci si può trovare in condizioni di manto nevoso (se invece se stai a casa già quando è prevista neve, puoi usare solo le catene nel baule...)

P.S. comunque 4 cerchi da 14" con le invernali potrebbero essere un buon investimento per la sicurezza, se usi l'auto in condizioni di ghiaccio o neve, tra l'altro i 175/65R14 non costano tanto, l'unica se prendi i cerchi in acciaio dovresti anche acquistare i relativi dadi.

Per la Fiesta non servono, vanno benissimo quelli dei cerchi in lega

ellapeppa....ma quali disastri può aver fatto un'auto catenata? Investire tutta una squadra di hockey in campo?

...

Basta che blocchi l'autostrada per qualche ora che il conto raggiunge delle cifre che noi difficilmente guadagnamo in qualche anno

Per la Fiesta non servono, vanno benissimo quelli dei cerchi in lega

Se sono come quelli della Fiesta di mia moglie, che è un modello precedente, non vanno bene, hanno un angolo diverso e sui cerchi in lamiera stringono sullo spigolo del foro, che poi alla Ford mettono mettono la ruota di scorta in lamiera e non ti danno i dadi di scorta è un altro conto, come soluzione d'emergenza può anche andare, ma se li usi per diversi giorni non è il massimo.

Modificato 13 Novembre 201410 anni fa da bik

Se sono come quelli della Fiesta di mia moglie, che è un modello precedente, non vanno bene, hanno un angolo diverso e sui cerchi in lamiera stringono sullo spigolo del foro, che poi alla Ford mettono mettono la ruota di scorta in lamiera e non ti danno i dadi di scorta è un altro conto, come soluzione d'emergenza può anche andare, ma se li usi per diversi giorni non è il massimo.

Per gli pneumatici invernali monto cerchi in lega da 14 di una escort ultimissima serie e uso i bulloni originali della Fiesta, credevo che andassero bene pure per i cerchi in lamiera (che hanno identico canale ed et), ci vado avanti da 5 inverni senza problemi