ma perchè hanno alzato così i prezzi? Se il motivo sono le vendite...beh...fanno bene(per loro)

Minchia...

Hanno messo di serie un sacco di ex optional—molti dei quali inutilissimi—tipo portaoggetti in pelle, cupholder, specchi riscaldabili, hi-fi ecc. La 4C mod. povertà senza clima né radio purtroppo non esiste piú.

Comunque 10.000 di differenza tra coupé e spider mi sembrano davvero tanti. Che c'entrino qualcosa i nuovi fari? Sulla coupé ancora non ci sono..

Non è esatto, o meglio è parzialmente esatto per la spider, non per la coupe... Sulla spider molti accessori sono diventati obbligatori... Sulla coupe ci sono ma a costo zero.. Prima decidevi se montarli o no e li pagavi.. Ora il prezzo li include sia che li selezioni sia no.. I fari sulla spider sono quelli usa allo xenon.. Puoi montare i ragnetti, biled, ma sono optional (anche salato... Una millata)

La coupe puoi comunque averla senza ac e radio... E sulla spider il prezzo base è con la consolle normale... Ricoperta in pelle è optional a pagamento da aggiungere ai 75k.. Se andate su alfaromeo.Co.uk c'è il configuratore della spider

Questi so' tutti scemi.....

2015 Alfa Romeo 4C Spider review | Autocar

Wow... che ggggeni... Un auto praticamente da corsa che in pista a Balocco con l'asfalto liscio da pista e' "superba" (cit.) e con uno sterzo che segue totalmente la strada ma che per strada continua a farlo e se la strada e' di merda le va dietro... maddai??? e chi lo avrebbe mai detto??? Noooo... incredibile, sono su un'auto senza servosterzo, sensibile alla strada come un fanciulla nel suo periodo sbagliato e se vado a velocita' superiori alle tre cifre PER STRADA (ergo, visto che i signori stanno ancora a misurare in parti anatomiche umane invece di usare il sistema metrico decimale come il resto del mondo vuol dire "se vado oltre i 160 e rotti PER STRADA) devo tenere saldamente il volante... eggia'... chemmerda di comportamento... meno male che almeno hanno sistemato i freni (noto difetto della coupe') che ora vanno un po' meglio (il fatto che non li abbiano toccati e' irrilevante... ma non importa..)

Almeno nel solito giudizio "non ne val la pena rispetto a una Boxter" hanno la decenza di specificare "on public roads". E' troppo "ribelle, indomabile, riottosa" e rumorosa rispetto a una Cayman... meno male... Sarebbe un'auto sportiva, trapiantata dalla pista alla strada, e' proprio quello il bello....

Fatemi capire, per quale motivo alla 4C non si può muovere mezza critica???

Puoi fare tutte le critiche che vuoi... Basta che abbiano senso.. Queste non lo hanno. È come quattroruote che va a criticare i tergi della f12 perché puliscono male se piove e vai sopra i 240....

Zona exige v6......

E`più della Exige V6 Roadster.

Dai, è evidente che i prezzi siano stati alzati perché la lista d'attesa si misura in anni, neanche in mesi.

Quando é uscita era una sportivetta coi controca**i ad un prezzo da saldo.

Ora rimane una sportiva coi controca**i, ma per quelle cifre la concorrenza incomincia a farsi pesante.

Quando é uscita era una sportivetta coi controca**i ad un prezzo da saldo.

Ora rimane una sportiva coi controca**i, ma per quelle cifre la concorrenza incomincia a farsi pesante.

Ok auto diverse tutto quello che volete (anche se nella maggior parte delle comparative le confrontano, quindi un senso ci sara') ma al nuovo listino davvero le alternative cominciano ad essere pesanti. A questo punto, o ti serve solo per trackday, o sai gia' che la userai solo di tanto in tanto, altrimenti via di Boxster o Cayman.