Ha la valvola aperta allo scarico che diventa di fatto uno scarico diretto (come le abarth col Record Monza).

Di solito vengono silenziate anche le uscite "libere".

Esattamente.

comunque lavora bene l'Haldex di 5th generazione

Ha la valvola aperta allo scarico e diventa di fatto uno scarico diretto (come le abarth col Record Monza).

Si ma non mi convince il suono in accelerazione,il RM delle Abarth suona meglio imho.

Troppo troppa.

Aveva già passato con la precedente il confine tra "prestazioni-fruibilità-costi". Adesso han davvero sbragato....

su una C, oltre i 220-250cv perdi l'equilibrio.

Troppo troppa.

Aveva già passato con la precedente il confine tra "prestazioni-fruibilità-costi". Adesso han davvero sbragato....

su una C, oltre i 220-250cv perdi l'equilibrio.

C'è sempre la versione "sobria" da 250 CV e persino a gasolio se vuoi...

http://www.autopareri.com/forum/ford-europa/66391-ford-focus-st-facelift-2014-a.html

Gasolio non ti dico cosa farne perché sono signore

Però, già vedo con la mia.....viaggi veramente un'assurdità.

con 230-250cv sono già auto che seminano alcune cose ritenute come "mostri sacri" come le Delta Evoluzione, le Escort CSW.....

la mia, dati alla mano, se la gioca sul km da fermo con la M5 E34...26.3" che all'epoca era ritenuta roba da strapparsi i capelli.

Idem Sierra CSW e Maserati 2.24v

Le carrera 964-993 sono mediamente 1s sotto...

Davvero, 100cv in più diventando giusto "celolunghismo". A quel punto, a voler prestazioni preferisco una vettura che lo ricerchi scendendo di botto col peso....

Modificato 26 Giugno 201510 anni fa da TonyH

Mah.. secondo me con la TI la cavalleria riuscirà a gestirla bene... certo troverà pane per i suoi denti con considerando l'ammontare di rivali al di sopra del superbollo..

La ST al contrario fa già fatica a tenere a bada i sui 250 Pony sulla trazione anteriore, si dice che faccia slittare le ruote anche in 3° marcia e abbia un torque steer da paura..

Magari è divertente e fuori dal coro... ma probabilmente meno raffinata rispetto alla concorrenza..

Il problema principale è che non mi piace la base... con restyling hanno cercato di cambiare il più possibile, ma l'estetica in generale mi sembra più tarata sul "target" americano piuttosto che su quello europeo..

Sullo spunto da fermo le auto odierne hanno raggiunto prestazioni imparagonabili alle auto anche di solo 15 anni fa....

Davvero, 100cv in più diventando giusto "celolunghismo". A quel punto, a voler prestazioni preferisco una vettura che lo ricerchi scendendo di botto col peso....

Ma infatti non credo sia una di quelle auto che si apprezzano utilizzandole tutti i giorni, servono più che altro al marchio stesso per far vedere "quanto ce l'ha lungo"

Non è cosi poi malaccia dal divo

Ma non ho gli sghei per comprare una ST.. figuriamoci una RS

Considerando che di ST usate Italia son più rare delle pepite d'oro sul Monte Bianco... a sto giro mi toccherà per forza cambiare casa-madre

Ma il rumore che si sente nel video è quello reale?

Perchè fà discretamente schifo....