nel complesso sta macchina non mi piace...

è la presa d'aria che la fotte, sembra abbia agganciato il ribaltabile di un ducato con la fiancata

è la presa d'aria che la fotte, sembra abbia agganciato il ribaltabile di un ducato con la fiancata

Trovo anche pasticciato l'insieme faro/paraurti/bordo inferiore delle uscite aria del cofano, l'insieme mi sembra poco armonioso e quasi l'opera di un tuner.

Mi dispiace da appassionato, ma nemmeno a me piace. Imho nel lineup attuale la miglior Ferrari per estetica e' la F12, ma imho rimpiango le linee morbide e tipicamente da berlinette italiane delle Ferrari anni '90 (auto come la F355, la 456 GT e la 550 mi fanno ancora sbavare).

è la presa d'aria che la fotte, sembra abbia agganciato il ribaltabile di un ducato con la fiancata

esattamente...

L'embargo è scaduto..............18 min. d'orgasmo !!!!!!!!!!!!!!

P.S.: a quanto pare, cambiano tutti baracca da un po' di tempo a questa parte......Harris molla Drive, Sutcliffe molla Autocar, Carlos Lago molla Motortrend.......

Avendola vista dal vero in un paio di occasioni, il giudizio sull'estetica è contrastato.

Complessivamente mi piace più di quanto mi aspettassi dopo le prime foto.

L'anteriore è pulito, gradevole, anche se forse avrei osato leggermente di più coi fari. Molto bello il gioco di pieni e vuoti creato dall'ala sotto le prese d'aria.

Posteriore molto, ma molto riuscito. Un miglioramento colossale rispetto a 458.

Fiancata nota dolente, con l'enorme presa d'aria che scava troppo la portiera, ha una forma e una apertura eccessive, anche a causa della paratia mobile.

Nel complesso non saprei dire se preferisco 458 o 488. La nuova è in parte nettamente migliorata e in parte peggiorata.

'sto culetto qua mi piace da morire