In ogni caso:

- presentazione 2013

- restyling 2015

nuovo modello nel 2017?

'ste Toyota durano meno di uno che soffre di eiaculazione precoce

... del resto, non vendendo nulla... sono costretti a rincorrere.

... ho trovato anche il portachiavi ibrido

sarai talmente tanto "folgorato" dall'ibrido che d'ora in poi tenterai di "ibridizzare" qualsiasi cosa....

In ogni caso:

- presentazione 2013

- restyling 2015

nuovo modello nel 2017?

'ste Toyota durano meno di uno che soffre di eiaculazione precoce

oh per dindirindina!!! noto con il clima estivo diventi più simpatico del solito....

apparte i simpatici hsd credo sia abbastanza interessante il quattro cilindri 1,2 da 115 HP se ho ben capito, sapete se sarà accoppiato a un automatico?

Viene provato su 4R questo mese staccando a mio avviso numeri interessanti

Modificato 4 Agosto 201510 anni fa da TonyH

... mah... guarda... stamattina ho portato la mia morosa a lavoro... velocità massima raggiunta 55km/h... o c'è davanti il vecchietto con un Suv... o l'imbecille che messaggia... quella che si trucca... chi parla al telefono... insomma, pur abitando in un posto abbastanza scarico di traffico, non si riesce proprio più ad andare nemmeno a velocità codice... si va più piano.

Quindi ben vengano queste soluzioni tecnologicamente avanzate che permetto un minino di relax in più mentre si guida.

Del resto, se voglio guidare un po' più allegramente, a mio rischio e pericolo, ho la moto.

beh, non dovrebbe imho passare il messaggio che: "con l'ibrido (toyota) si debba appendere una volta per tutte il casco alla parete"..... dato che con funzione "power" proprio proprio "soporifera" non sarà..... ovvero: il potenziale rimane sostanzialmente quello (potenza/prestazioni, ergo: di loro non proprio scarse invero) ma che con tale funzione/gestione il tutto risulta "più enfatizzato".....

".... del resto, non vendendo nulla... "

Questa frase vale per la V40, non per la Auris Hybrid.

Che vende abbastanza bene, soprattutto la versione Hybrid (circa 70/80 % in italia) , le altre versioni erano poco appetibili

In generale la Auris è sesta /settima nel segmento C (a parte Golf e Giulietta, non è lontana dalle altre)

Ora che sono state introdotte versioni TB/TD piu' consone ed interessanti potra' aumentare leggermente le vendite.

Anche se la Megane/Astra nuova sarà un competitor tosto

- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

Viene provato su 4R questo mese sstaccado a mio avviso numeri interessanti

La versione Benzina vs quella Hybrid fa risparmiare 3000 euro ESATTI.

Va ben valutata da chi percorre pochi km, ma bisogna tener presente che NON ha il cambio aut (la versione CVT col 1.2 TB è disponibile , ma NON è scontata...e costa piu' dell'Hybrid)

".... del resto, non vendendo nulla... "

Questa frase vale per la V40, non per la Auris Hybrid.

Che vende abbastanza bene, soprattutto la versione Hybrid (circa 70/80 % in italia) , le altre versioni erano poco appetibili

In generale la Auris è sesta /settima nel segmento C (a parte Golf e Giulietta, non è lontana dalle altre)

Ora che sono state introdotte versioni TB/TD piu' consone ed interessanti potra' aumentare leggermente le vendite.

Anche se la Megane/Astra nuova sarà un competitor tosto

- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

La versione Benzina vs quella Hybrid fa risparmiare 3000 euro ESATTI.

Va ben valutata da chi percorre pochi km, ma bisogna tener presente che NON ha il cambio aut (la versione CVT col 1.2 TB è disponibile , ma NON è scontata...e costa piu' dell'Hybrid)

... il mio era sarcasmo... una battuta per sdrammatizzare.

Beh, in parte è vero che la prima (o seconda..) Casa al mondo non debba ritenersi soddisfatta delle vendite di Auris

Ma i Jap, tutti, sono "strani" nel marketing

Beh, in parte è vero che la prima (o seconda..) Casa al mondo non debba ritenersi soddisfatta delle vendite di Auris

Ma i Jap, tutti, sono "strani" nel marketing

È prima fino al 31/12 (i campionati d'estate non valgono ditelo pure a Wolfsburg) ma certo - e ti quoto - che se Toyota avesse negli altri continenti gamme, marketing, rete commerciale, appetibilità di prodotto e sex appeal pari a quello UE sarebbe settima o ottava