toni mi ha preceduto

considerando che la concorrenza TP era ( principalmente ) 

Ford Sierra detta "Super Soap" 

BMW Serie 3 E30 detta "del bel tempo"

MB 190 E , che in strada ci stava discretamente fino a che provavi a mettere la quinta...

 

Le mancanza erano altre, come il servosterzo a richiesta, (ed all'epoca abbastanza sconsigliato dai conce ) l'assoluta mancanza di ABS, motori solo a carburatore , la manovrabilità cambio non migliorata in 13 anni.

 

Ma sulla dinamica non c'erano concorrenti che tenessero.

 

 

 

4 ore fa, v13 dice:

Ti riferisci a 3.0 V6 o 2.0 V6 turbo? Nel primo caso a memoria ti direi di sì, ma comunque di poco. Sullo 0-100 mi pare un mezzo secondo o giù di lì. Naturalmente su asciutto e con gomme nuove, tutte le 164 e in particolare le turbo avevano diciamo qualche problemino a gestire la puttenzzzza.

parla della prova del 2.0 Turbo a 4 cilindri non del V6

Bboni, state bboni. Intendevo dire che 5 stelle alla stabilità fanno sorridere oggi, a 30 anni di distanza.

2 minuti fa, Eliocabaal dice:

Bboni, state bboni. Intendevo dire che 5 stelle alla stabilità fanno sorridere oggi, a 30 anni di distanza.

 

Se vuoi ti cito le 4/3 stelle date a Serie 3 E21 

 

Detto questo anche oggi a 30 anni di distanza, una 75 , così come tutte le derivate dal progetto 116, se in ordine di gomme ed ammortizzatori ti offrono una sicurezza in stabilità e tenuta di strada ( senza pensare a lotte con il coltello tra i denti , basta un po' di bagnato su una rotonda ) quasi all'altezza degli standard odierni. questo non ne fa auto da tutti  giorni, ovvio, ma ne fa auto adatte anche al guidatore medio, grazie al comportamento neutro o quasi in emergenza .

Per capirci se rilasci l'acceleratore in curva con una 75 non hai conseguenze, se lo fai con una 205 probabilmente ti giri ( se ti va bene )

 

15 minuti fa, stev66 dice:

toni mi ha preceduto

considerando che la concorrenza TP era ( principalmente ) 

Ford Sierra detta "Super Soap" 

BMW Serie 3 E30 detta "del bel tempo"

MB 190 E , che in strada ci stava discretamente fino a che provavi a mettere la quinta...

 

Le mancanza erano altre, come il servosterzo a richiesta, (ed all'epoca abbastanza sconsigliato dai conce ) l'assoluta mancanza di ABS, motori solo a carburatore , la manovrabilità cambio non migliorata in 13 anni.

 

Ma sulla dinamica non c'erano concorrenti che tenessero.

 

 

 

L'abs era disponibile per tutte eccetto le turbo ed il comando del cambio fu migliorato rispetto alle Alfetta/Giulietta grazie all'introduzione del comando isostatico.

3 minuti fa, stev66 dice:

 

Se vuoi ti cito le 4/3 stelle date a Serie 3 E21 

 

Detto questo anche oggi a 30 anni di distanza, una 75 , così come tutte le derivate dal progetto 116, se in ordine di gomme ed ammortizzatori ti offrono una sicurezza in stabilità e tenuta di strada ( senza pensare a lotte con il coltello tra i denti , basta un po' di bagnato su una rotonda ) quasi all'altezza degli standard odierni. questo non ne fa auto da tutti  giorni, ovvio, ma ne fa auto adatte anche al guidatore medio, grazie al comportamento neutro o quasi in emergenza .

Per capirci se rilasci l'acceleratore in curva con una 75 non hai conseguenze, se lo fai con una 205 probabilmente ti giri ( se ti va bene )

 

Sì ma i trasferimenti di carico non sono mai una cosa buona a livello di stabilità. Non a caso oggi tutte le auto hanno pochissimo rollio. 

Una derivata 116 in ordine (e la conosco bene) ancora oggi due tre cosette a certe robe viste su km77 mi sa che le può ancora insegnare

1 minuto fa, Eliocabaal dice:

Sì ma i trasferimenti di carico non sono mai una cosa buona a livello di stabilità. Non a caso oggi tutte le auto hanno pochissimo rollio. 

 

Le auto rollano poco più per motivi di comfort che per motivi di stabilità.

Se la sospensione mantiene gli angoli sotto controllo durante lo scuotimento non c'è nessuna urgenza nel limitare il rollio.

 

Perchè per limitare il rollio devi intervenire sulle barre antirollio, che AUMENTANO i trasferimenti di carico...non a caso l'asse con meno rollio è quello che perde aderenza prima (e difatti la rigidezza della barra antirollio va a beneficio dell'assale opposto...) 

2 minuti fa, passionealfaromeo dice:

L'abs era disponibile per tutte eccetto le turbo ed il comando del cambio fu migliorato rispetto alle Alfetta/Giulietta grazie all'introduzione del comando isostatico.

 

Al lancio no . Al lancio ( maggio 1985 ) l'ABS non ci fosse né di serie né optional su nessuna versione, il servosterzo optional solo su 2000 ( non 1.6/1.8, di serie su TD e V6 ) ed l'alimentazione ad iniezione era disponibile solo la V6.

La turbo arriverà solo nel 1986 

E se non sbaglio la miglioria alla tiranteria cambio arriverà solo nel 1987 ( insieme alla T.S. )

7 minuti fa, stev66 dice:

 

Al lancio no . Al lancio ( maggio 1985 ) l'ABS non ci fosse né di serie né optional su nessuna versione, il servosterzo optional solo su 2000 ( non 1.6/1.8, di serie su TD e V6 ) ed l'alimentazione ad iniezione era disponibile solo la V6.

La turbo arriverà solo nel 1986 

E se non sbaglio la miglioria alla tiranteria cambio arriverà solo nel 1987 ( insieme alla T.S. )

No no il comando isostatico ce l'avevano tutte. L'abs benchè non presente ufficialmente nei listini, era disponibile per tutte già dalle prime serie tanto che in rete girano foto di 2.5 quadrifoglio con impianto abs Ate Mark 2

Sulle turbo non era disponibile a causa dell'ingombro del gruppo di sovralimentazione.

5 minuti fa, passionealfaromeo dice:

No no il comando isostatico ce l'avevano tutte. L'abs benchè non presente ufficialmente nei listini, era disponibile per tutte già dalle prime serie tanto che in rete girano foto di 2.5 quadrifoglio con impianto abs Ate Mark 2

Sulle turbo non era disponibile a causa dell'ingombro del gruppo di sovralimentazione.

 

Guarda io nel 1985 avevo 19 anni e le auto mi piacevano come adesso.

75 me l'ero studiata bene, e l'ABS non c'era . Forse era disponibile in maniera carbonara, ma solo per la 2.5 . Per le altre no.

Che poi andando in un baretto dietro Arese e pronunciando lì la famosa frase "vorrei birra e salsicce" ( cit. ) te lo montassero , può darsi  . Ma non era a listino . Poi poco per volta sarà introdotto .