Mammamia, che macchinaccia. Mai piaciuta l'Argenta. Ci credo che la Croma fece il botto. Dalle stalle alle stelle!

Mammamia, che macchinaccia. Mai piaciuta l'Argenta. Ci credo che la Croma fece il botto. Dalle stalle alle stelle!

sono pienamente daccordo con te . Quando mio padre la comprò non ci volevo salire la odiavo

Il fatto é che la bmw stava dietro e non riuscivamo a superare la macchina di mio padre . La bmw era la prima serie della serie 5 . Se non sbaglio aveva 115cv . L argenta ne aveva circa 90cv . Sono proprio curioso quanto é stato rilevato da quattroruote per questa macchina

Se fosse stata una 520i 12V aveva 129 CV (versione a cinghia dentata)

Avevano finali molto lunghi le tedesche...la scusa era "così non andate fuori giri nelle discese a tavoletta in autobahn"...contropartita....velocità massime sì alte, ma che necessitavano di lanci eterni per vederle.

Capace che auto con meno cavalli, ma con rapporti più corti, prendessero velocità più rapidamente.

Se fosse stata una 520i 12V aveva 129 CV (versione a cinghia dentata)

mi ricordo che cera scritto solo 520

mancava la i . Era la prima serie 5 uscita nel mercato Ø il modello successivo .

Modificato 21 Marzo 201510 anni fa da zfc

Una volta ho trovato un articolo su quattroruote dove parlavano dell argenta intitolato "equilibrio con sprint " ma non vi era alcun rilevamento . Non ho mai trovato una vera prova di quest auto .

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Sinceramente non ho mai amato l argenta . Mio padre la elogiava . ricordo che aveva una tenuta di strada imbarazzante . Solo sul dritto la potevi spingere a fondo . Subito dopo questa mio padre passò a una renault 25 tdx. Secondo lui l argenta era più veloce sul dritto .

Non che altre trazioni posteriori coeve fossero meglio, come nel caso di suddetta BMW

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Non che altre trazioni posteriori coeve fossero meglio, come nel caso di suddetta BMW

La E34 già teneva molto meglio la strada della E28.

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Non che altre trazioni posteriori coeve fossero meglio, come nel caso di suddetta BMW

A quell epoca le bmw erano pure pericolose , soprattutto sul bagnato lo so . Il fatto é che non amavo quest auto . Già quando uscì era vecchia

A quell epoca le bmw erano pure pericolose , soprattutto sul bagnato lo so . Il fatto é che non amavo quest auto . Già quando uscì era vecchia

Calcola che si trattava di un modello tampone, un restyling deciso della 132 del 1972 in attesa della Croma, auto modernissima e tutto avanti.

Argenta è durata pure assai, se non erro gli ultimissimi esemplari di giacenza arrivarono nientepopodimeno che fino al 1987.