Magari è un caso, non ci saranno sempre 10 auto in colonna..

Poi con 10000km annui farai un pieno a settimana, mon uno ogni 2gg

Visto che la percorrenza si attesta sui 10000km meglio la benzina. Il 1.4 va sicuramente meglio del 1.2.

Io però prima di abbandonare l'idea del metano proverei a vedere per qualche giorno la situazione del distributore per vedere se la fila c'è sempre e costantemente oppure se si è trattato di un caso.

Col metano alla lunga vai a risparmiare molto, quindi pensaci bene.

Se dovessi fare 3 o 4 pieni di metano a settimana capisco la rottura di @@ ma per 10mila km/anno ne farai uno ogni 7 giorni quindi la fila è relativa.

Tuttavia io se usassi poco l'auto prenderei un benzina un po' più cavallato per prendermi qualche "soddisfazione"...

Per chi ha esperienze dirette, il tgi è un motore nuovo e ancora non si conoscono reali difetti o problemi credo.

Per quanto riguarda il tdi attuale è lo stesso 1.6 che dava problemi fino a un paio di anni fa o è diverso?

Quali sono i consumi medi dei tsi?

Nuovo non proprio, è uscito un anno fa e non si sono registrate noie particolari.

Il 1.6 tdi è il classico diesel di media cilindrata, il 110cv è stato rivisto rispetto al 105cv e gli hanno dato la sesta marcia. Comunque è più prestante il tgi metano.

I motori tsi sono molto validi. Il 1.2 va bene per chi non ha troppe pretese e fa dai 15 ai 16km/l. Il 1.4 tsi 122cv ha prestazioni brillanti, non sportive. E fa dai 14 ai 15km/l in media

Si ma il 1.4 tsi a metano in versione 150cv esiste da almeno 5 anni, forse di più.

Ok, hanno completamente stravolto il motore con quest'ultima versione ma un pò di esperienza credo se la siano fatta nel frattempo

Ø, non farti impensierire dalla coda, la sperimenterai molto poco

Btw, il tsi sulla A3 di casa versione 1.4 DSG è attorno ai 7l/100km, il tsi versione 1.4 manuale sulla passat è poco di più.

Non sono motori assetati, in generale.

Si ma il 1.4 tsi a metano in versione 150cv esiste da almeno 5 anni, forse di più.

Ok, hanno completamente stravolto il motore con quest'ultima versione ma un pò di esperienza credo se la siano fatta nel frattempo

Ø, non farti impensierire dalla coda, la sperimenterai molto poco

Btw, il tsi sulla A3 di casa versione 1.4 DSG è attorno ai 7l/100km, il tsi versione 1.4 manuale sulla passat è poco di più.

Non sono motori assetati, in generale.

Principalmente hanno eliminato la doppia sovralimentazione, che è stata fonte di problemi. Visto anche la potenza volutamente tenuta bassa, dovrebbe essere garanzia di durata.

E se pensassi ad una 500l 1.3mjt?

Se ne vedono tantissime in giro, ma è paragonabile ad una leon?

La 500L è una segmento B (categoria Punto, Polo, 208) monovolume.

Centra come i cavoli a merenda con la Leon (che è una segmento C (categoria Golf, Giulietta, V40, Classe A)

Mmaaxx hai assolutamente ragione e poi non mi piace neanche più di tanto, era solo un pensierino per il 1.3 mjt.

Chi mi saprebbe dire per esperienza personale i consumi reali della leon tgi?