ma io non riesco a capire, una fusione con GM porterebbe a situazioni di elevente concentrazione del mercato, con anche il 50%+ del market share (brasile) e questo vuol dire che ci sarà necessariamente una cessione di rami di azienda. una fusione con gm finirà necessariamaente con uno spezzatino.

Avete letto l'intervista su Autonews? Ma prima di darla aveva fumato ? Non le sigarette......

il livello è questo

Sì ma Cristo, questo non è più un corteggiamento... siamo direttamente alla telesega del Mascetti :lol:

Questo qui l'abbiamo perso alla presentazione del Capital Junkie e non l'abbiamo più ritrovato

Purtroppo Sergio non ha capito che, per corteggiare, non devi mostrare di essere nel bisogno più disperato...

Sì ma Cristo, questo non è più un corteggiamento... siamo direttamente alla telesega del Mascetti :lol:

Questo qui l'abbiamo perso alla presentazione del Capital Junkie e non l'abbiamo più ritrovato

Finchè non chiederà in conferenza stampa di "uscire le minne" abbiamo ancora speranza

Purtroppo Sergio non ha capito che, per corteggiare, non devi mostrare di essere nel bisogno più disperato...

Io la vedo in maniera più ottimista: questo non la sta chiedendo, sta apertamente dichiarando che l'avrà. È esibizione di sicurezza proterva, con alcune funziona. Con altre finisce in una denuncia

Purtroppo Sergio non ha capito che, per corteggiare, non devi mostrare di essere nel bisogno più disperato...

No no...purtroppo Sergio ha capito benissimo come influenzare le scelte di GM....ha usato le parole "redditività" e "mercati"...alla fine di tutto il discorso il destinatario non era Gm (in realtà un mero mezzo)..la frase era per gli investitori. IMHO.

Se c'è resistenza a sedersi al tavolo con Marchionne per via della sua reputazione da deal-maker capace, lo stesso Marchionne ha una soluzione: "sono un negoziatore duro e le persone lo sanno, giusto? Sono quello che sono, quindi? Manda qualcun altro (a negoziare). Manda uno squalo".

Fusione Fca-Gm, Sergio Marchionne insiste: "Sarebbe irragionevole non forzare". Pressing su Mary Barra

La sua visione e le sue strategie possono essere condivisibili o meno, ma una cosa IMHO è sicura: Marchionne è un CEO con le palle quadrate!

E non mi riferisco solo al virgolettato che ho quotato che qualcuno potrebbe ritenere una semplice uscita da bullo di periferia. Ma in generale alla sua condotta professionale nei confronti di chiunque, dai suoi collaboratori ai competitors.

E, nello specifico dell'articolo, anche la fama che si è creato come negoziatore non penso gli sia piovuta dal cielo.

Nell'automotive in questo senso non credo ci sia nessuno al suo livello, persino Ghosn sembra un chierichetto al confronto!

Sembra che per fare l'offerta a Mary Sergione abbia messo il vestito buono ...

da qualche parte ho letto il paragone con quanto appena successo con l'acquisizione di Pirelli RE:

il mangement era riluttante a cederla ma ......